對於國內市面上的合資B級車型，總有那麼幾款表現的炙手可熱。而在過去的2020年度，本田雅閣以超過21萬輛的資料，贏得同級車型的銷量冠軍。而豐田凱美瑞則賣出了約18。5萬臺，位列排行榜第二名。不得不承認，銷量的背後往往是實力的體現。所以，本田雅閣能夠做到全年的銷量第一名，對於它的實力如何，自然不用多說。

當然，對於汽車行業來講，競爭不但從未停止過腳步，甚至還在愈演愈烈，在你追我趕的環境當中，就存在很大的不確定性，無論是銷量還是實力，隨時都有可能被更強大的對手所超越。而就在今年的2月份，豐田凱美瑞在進行了中期改款之後，似乎這一切都迎來了微妙的轉變。那麼，對於本田雅閣和豐田凱美瑞，它們之間到底有何不同？該如何取捨呢？下面就來談談我對兩款車型見解和看法。

顏值設計各有千秋

首先，在外觀方面，對於本田雅閣，它前臉的設計，不僅寬扁低趴，而且造型犀利、稜角分明。同時，對於側面的線條，既流暢順滑，又激進動感，而且還採用了大溜背的車頂，營造出一種轎跑車的姿態。整體來講，它可以說是表現的新潮銳利、運動範十足。

而對於豐田凱美瑞，它則使用了一車雙型的設計，分為豪華型和運動型兩種外觀，前者表現得成熟穩重，外觀造型在優雅大氣的同時，還透露出幾分尊貴的質感，彰顯出濃濃的豪華氣息。而後者則凸顯運動風格，在各個細節部分融入了更多的激進動感的元素。同時，還採用了雙色的車身設計，看起來不僅個性張揚，而且顯得年輕時尚，更具活力。整體來講，豐田凱美瑞可以說是，有著更廣泛的適用人群，無論是哪個年齡段，都能找到適合自己的外觀風格。

動力系統大不同

動力上，本田雅閣分別提供了1。5T+CVT的動力組合，以及2。0L的混動版本。其實，對於家用來講，它1。5T的車型就能夠輕鬆勝任，擁有194匹的馬力，以及260牛米的峰值扭矩，不僅動力充沛，而且輸出平順。而對於它混動版的車型，在保證動力強悍的同時，能夠帶來更好的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為4。2L。

而豐田凱美瑞在動力方面，分別有2。0L、2。5L、以及2。5L雙擎混動三種動力總成，均採用的是自吸發動機。對於它2。0L+CVT的組合，最大馬力178匹，峰值扭矩210牛米。雖然動力引數並不亮眼，但對於日常家用已經完全足夠，並且綜合油耗僅為5。5L，相對在動力與油耗之間，做到了很好的平衡。而對於它2。5L的純燃油版車型，不僅擁有209匹的馬力以及250牛米的峰值扭矩，而且還匹配了愛信8AT的變速箱，沒有渦輪遲滯，動力不僅強悍，而且輸出會更加直接，這一點有點像雷克薩斯，它所帶來的感受，充分體現出品質的進階。

而對於它2。5L的雙擎混動版本，發動機可提供131kw的功率，以及221牛米的峰值扭矩，而電機方面，則可以輸出88kw的功率，以及202牛米的峰值扭矩。綜合下來可以獲得160kw的最大功率，相當於大約218匹的馬力，整體的動力水平，已經可媲美一些2。0T的車型，並且NEDC綜合油耗僅為4。1L。

安全氣囊數量

當然，對於消費者來講，汽車的安全效能永遠才是第一位的，而豐田品牌在這方面的優勢極為突出，比如售價同樣都是17。98萬元的本田雅閣和豐田凱美瑞，對於它們的氣囊數量，本田雅閣給到了4個，而豐田凱美瑞則給到了10個，不僅多出了兩側氣簾、主副駕駛座椅的膝部氣囊、甚至就連後排乘客的側氣囊也有配備，可以說是對所有乘客做到了全方位的保護。#我心中的B級車#

主動安全防禦

不僅如此，豐田凱美瑞所搭載的自行安全系統，同樣有所升級，比如它的PCS安全碰撞預警系統，不僅能夠識別路上的車輛，而且還能夠有效識別出行人以及單車，讓安全更加的精細化。而在巡航控制系統方面，還新增了全車速ACC自適應巡航功能，即便是堵車，駕駛員也毫無壓力。可見，豐田無論是主動安全，還是被動安全方面，都在努力朝更好的方向發展。

智慧化升級

然而，對於2021款的豐田凱美瑞，它在推出之後，車機系統也由原來的TSS 2。0版本，升級到了全新的2。5版本。不僅能夠實現語音控制，而且還內建了高德地圖，以及車載微信等功能，即便是雙手不離開方向盤，也能夠隨時接收和回覆微信裡的重要資訊。既不耽誤工作或是跟家人的溝通，又能夠安心地駕駛車輛。如此一來，大大提升了行車安全。

重點在最後：

透過對兩款車型的介紹不難發現，本田相對更注重外觀設計、發動機以及空間等方面的表現，而對於豐田凱美瑞，由於它是全新TNGA架構下的車型，所以，在方方面面、每一個細節之處都照顧的比價周全。無論是安全、顏值、空間、動力、油耗、操控還是智慧化表現，它的整體品質都有所升級。所以，這一點從銷量資料中，就能充分體現出來。比如就拿近6個月的銷量資料來看，本田雅閣的平均月銷在

1.46萬臺

左右，而豐田凱美瑞的平均月銷則在

1.64萬臺

左右。所以，

當下也只能說：不是本田不夠“硬”，而是豐田這次實在太強了！大家覺得呢？