在BBA中，奧迪的品牌豪華屬性一直是不及賓士和寶馬的，但以大眾的野心來看，它絕對不會安心地屈居於人後，哪怕是大眾品牌都推出了價位30萬以上的輝昂來提升大眾品牌象形，那麼對於旗下奧迪品牌而言，它必然要想盡辦法來提升其品牌豪華屬性，做到與寶馬、賓士平起平坐的局面。在這樣一個大背景之下，又一款國產特供車在國內轟然亮相了，它便是被很多網友戲稱奧迪“A8LL”的奧迪A8L霍希創始人版，因為是在A8L的基礎上再次加長，因此稱其是“A8LL”倒也恰如其分，新車車長接近5。5米，搭V6動力，對標邁巴赫。那麼它到底具備如此實力嗎？下面就詳細地瞭解一下這款車！

新車的官方命名為“奧迪A8L Horch”，雖然是全球首發，但要知道奧迪車型只有針對國內市場存在加長版車型，而加長版車型也是國內消費者最愛的，因此它更準確地來說算是一款國產特供車型，對標的就是邁巴赫S級，除了車身尺寸增加到了5。46米之後，該車在產品設計上也擁有了很多彰顯霍希版身份的標識，比如全新造型的三維立體航空級鍍鉻格柵，配合兩側矩陣式LED大燈，不僅氣場更強，同時更有豪華感。

來到車身側面，因為車身加長了，因此側面看上去會更加修長，同時前輪輪轂上方也帶有“Horch”標識，並且採用了這級別行政級豪車常見的餅式輪轂，雖然運動型有所下降，但多了一份尊貴感和優雅感，與其市場定位十分匹配。那麼作為奧迪A8L的再次加長版，新車將新增的空間完全給予了後排，因此奧迪A8L Horch的後排腿部空間相當奢侈，正常人坐進去足有70CM的餘量，同時為了提升舒適性，新車採用了4座佈局，座椅按摩、後排液晶屏、後排多媒體控制、冷暖杯架、車載冰箱等都有配備。

因為是一款主打商務用途的豪華行政轎車，所以前排設計相對來講的變化就小一些，中控三屏設計與普通版車型一致，而且包括方向盤、扶手區、電子檔把等處的設計都一模一樣，不過為了讓內飾看上去更整潔，更具高階感，其空調出風口加入了主動閉合式飾板，這樣可以避免在空調不開啟是進入灰塵，說實話，這點設計真的挺細心，值得在所有車型上推廣。具體的配置方面該車還沒有透漏，不過大機率與奧迪A8普通版沒有太大差別。

對於這款車的動力，很多人可能會認為大眾一定將自家頂尖動力搭載於這款車上，甚至W12可能重出江湖，但可惜的是不僅W12沒有裝車，甚至頂配A8上的4。0T V8動力也沒有出現在奧迪A8L Horch上，而這款車是搭載了一臺3。0T的V6動力，最大馬力為340PS，峰值扭矩為500NM，匹配8AT變速箱，而且整套動力還整合了一套48V輕混系統，當然奧迪引以為傲的quattro全時四驅和全輪轉向也沒有缺席。

總體來看，奧迪A8L Horch相較於常規版車型主要的提升在於整車尺寸、內部空間以及後排舒適性上，同時霍希版的高階屬性也使其豪華型高於奧迪A8、寶馬7系、賓士S級，不過在面對大幅降價後的邁巴赫S級方面，奧迪A8L Horch能否成功價格會是至關重要的因素。對於奧迪A8L Horch你有何看法呢？歡迎在評論區留言！