不久前，我們剛剛感慨過英菲尼迪Q50L的存在感大不如前，英菲尼迪就在廣州塔“小蠻腰”下宣佈正式開啟全新一代QX60旗艦SUV的預售，並且這次的QX60可是車尾掛“東風英菲尼迪”的引進國產車型。林肯頻頻發力，連捷尼賽思都鼓起勇氣重回國內市場，看起來英菲尼迪真的需要再次發力了。
這兩天你一定被英菲尼迪刷屏了吧？上一次你被英菲尼迪品牌刷屏是在什麼時候？是2013年橫空出世的綜藝節目《爸爸去哪兒》中的贊助商，還是2014年英菲尼迪萬人盛典上中國首秀的“水果姐”？
年輕的品牌形象，與時尚屆和娛樂屆的跨界合作，同時在當年那個時間點開啟國產，這波操作下來著實讓英菲尼迪品牌火爆了一把。Q50L、Q70上市初期從BBA那邊可是搶了不少客戶。
話說回來，近兩年英菲尼迪品牌的存在感大不如前，曾經車型豐富的英菲尼迪目前在國內市場僅剩三款產品：Q50L、QX50和進口上一代QX60，這幾款產品已經多年沒有換代，在豪華品牌對手頻頻推出新車的市場上已經力不從心了。
國內車市近一年反彈明顯，尤其是對豪華品牌產品升級換購的需求愈發強烈，但是過去一年兩款英菲尼迪國產車型的銷量加在一起，還沒有奧迪Q5L在11月的銷量高。英菲尼迪急需要一款新產品，一款有市場競爭力的新產品。
英菲尼迪兩款國產車型近一年銷量資料
英菲尼迪自2014年國產之後，全新一代QX60是時隔多年後投產的第三款產品，也是幾乎與海外市場同步更新的一款新車。不得不說，看看隔壁同屬豪華品牌的林肯，國產時間不久，就已經有了5款國產車型，英菲尼迪這個先行者反而落在了後邊。
英菲尼迪顯然也知道近幾年新產品乏力的現狀，釋出會現場在最顯眼的位置陳列著Q45、FX35和G35，曾經在國內市場頗具影響力的這幾款過往產品，以喚起人們心中英菲尼迪的精英形象。
通常人們在需要升級到豪華品牌產品以前，大多數都會已經擁有緊湊型或更高級別的產品。出於對品質、品牌的追求，換購時更傾向於更高級別的產品。而且人們普遍會認為豪華品牌在小型或緊湊型產品上多多少少會為了售價，在用料和配置上做出妥協。
中型以上產品則被認為更能代表豪華品牌產品的核心價值，加上多功能性的SUV持續火爆，中大型SUV產品是最好的切入點，全新QX60恰恰就是這一級別的產品。
全新一代英菲尼迪QX60的長寬高尺寸達到5127mm*2005mm*1767mm，軸距為2900mm，還提供6座或7座的選擇，這也非常符合國內中產家庭現階段的胃口。
對於全新一代QX60，外觀上非常的漂亮、精緻，一如既往的繼承了英菲尼迪品牌年輕時尚的設計風格，外形基本與QX60 Monograph概念車保持一致。前格柵採用層巒式摺紙造型設計，展現官方所稱的“東方美學”。
數字琴鍵式Signature i-LED燈組所佔比例更小，營造出優雅精緻的美感。與過去柔和的風格相比，新車變得犀利了。
雙色車身也與此前的概念車完全相同，車身以窗線為分界線，車頂和A/B/C/D柱均為黑色，有意思的是連後視鏡上下“越線”的部分也被染成黑色，有如一筆潑墨掠過車身的上半部分。
內飾的變化比起外觀就更大了，畢竟比起外觀需要兼顧的家族化設計，內飾則能更直接的給人帶來新鮮感。過去老氣的T形中控臺佈局被徹底放棄，非對稱的中控臺營造出了一種環抱駕駛者的效果，在全新的雷克薩斯NX上也能見到類似的結構，視覺效果的確年輕了許多。
水波漣漪式造型菱面座椅和深色開放漆白蠟木等設計及材質，在豪華感的營造上絕對沒什麼可以挑剔的。無論外觀還是內飾，從觀感上都相比現有產品有了極大的改變，全新一代車型從內到外的蛻變顯而易見。
英菲尼迪作為日產的高階豪華品牌，“大沙發”的傳統一樣不能丟，官方稱其為“全新零重力座椅”，帶有加熱、通風和按摩功能。同時，被皮革包覆的中控臺也使用了相同的水波漣漪式造型，豪華感滿滿。
新車配備的12。3英寸全液晶高畫質3D儀表盤、12。3英寸多點觸控高畫質中控屏、10。8英寸抬頭顯示系統HUD可以實現超大三屏聯動，並具備AR實景增強的線上導航系統。這些配置以及輔助駕駛功能，則是一款現代旗艦SUV所能配備的最先進的功能。
北美市場QX60使用的VQ35發動機不出意外的沒有出現在國內市場。國產全新QX60搭載的是2。0T VC TURBO發動機，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，這臺全球首款量產2。0升可變壓縮比渦輪增壓發動機，有著很高的科技含量，而且變速箱終於不再是CVT或者7擋變速箱，搭配了9擋自動變速箱。
近幾年，消費者已經越來越多的對非BBA的豪華品牌提起了興趣，路虎、沃爾沃、凱迪拉克、林肯都在國內市場取得了巨大的成功，在華銷售的份額佔比已經非常大，中國市場已經成為了巨大的金主。龐大的基數哪怕能獲得極小的市場佔比，也是一筆可觀的數字。
說到這裡，必須要提一下QX60的價格了。預售資訊中顯示了6款配置車型，兩驅車型45萬元起售，四驅車型的起售價格為50萬元，頂配的四驅旗艦版預售價達到了66萬元。有一說一，在被車型的精美設計驚豔到的同時，也被這個價格著實驚到了。
英菲尼迪顯然需要重新審視市場。已經引進國產的豪華品牌中大型SUV中，林肯飛行家全係為3。0T V6動力系統，眾所周知“氣缸即真理”，QX60若不拿出美版的3。5 V6車型，恐怕在與飛行家的對比中難獲青睞；2。0T動力的陣營中，沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6是最受歡迎的兩款產品，這兩款產品可是以拼折扣著稱，QX60這個定價顯然太過硬氣了。可別忘了，寶馬X5的國產版本已經在路上了。
估計在正式上市時候，下調價格或大幅折扣是必要的手段了。畢竟現在理想ONE、蔚來等新能源產品也會在同樣的級別展開撕扯。全新一代QX60能不能喚起人們心中英菲尼迪曾經那個新銳、時尚的形象，你覺得呢？