哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是你們的老朋友建國，我的風格跟我的名字一樣，比較老派、穩重，所以我可能檢測比較慢，但是絕對很穩。事故車、水泡車什麼的都逃不過我的法眼！今天給大家帶來的車型是最不被人認可的豪華品牌，DS旗下一款非常獨特的車子——DS5。
DS
是法系車中的唯一一個豪華品牌，它的
法文
全稱是Déesse，是女神的的意思。法系車在營銷這塊好像一直都不太行，DS這個豪華品牌，一直都沒有深入人心，銷量也一直很差，所以導致了很多人都不知道它是一款豪華品牌。甚至不願意承認它是一個豪華品牌，“換殼雪鐵龍”的說法也是有的。不過DS在法國本土那是非常重要的存在，“總統座駕”一直是它的標籤，從戴高樂到
奧朗德
，DS都是法國總統的不二之選。
今天咱們的客戶大哥就是一位忠實的法系車迷，這次它不遠千里從南方趕到北方來買這輛DS5，可謂煞費苦心。不過客戶大哥願意跑這麼遠來買車，也不僅僅是因為喜歡二字，而是因為這輛車很便宜，比市場價便宜了不少，所以客戶大哥也是委託了我們和他一起去驗車。那下面咱們就來看一下，現在的二手DS5是什麼行情吧。
車輛年款：
DS 5 2015款 1。6T 豪華版THP160
出廠日期：2015年10月
上牌日期：2016年1月
表顯里程：8。4萬公里
新車指導價：24。39萬
賣家報價：7。3萬
這款DS5是當時的次低配版本，價效比不錯，當年有2萬塊左右的優惠，落地價大概在25萬左右。現在開了6年的時間，直接虧了18萬，也就是7成左右！如果當年買輛奧迪A4L的話，現在還能賣個10多萬，是不是高下立判？為原車主感到肉痛的同時，也替客戶大哥感到很開心，二手車就是划算。不過一切還要以車況為先，下面就開始今天的檢測。
首先還是從外觀看起，不得不說DS的設計還是十分到位的，建國我覺得這款車最好的地方還是在車後45度，顯得十分乾練，沒有多餘的設計，但是車頭兩側金屬拉條我屬實是欣賞不來。車輛的外觀一眼看上去沒有明顯的瑕疵問題，馬上來看細節。
可以看到前槓有過噴漆的情況，再一看固定螺絲也是拆卸過的，看來前部是有過碰撞的情況。前機蓋沒有拆卸和噴漆的情況，但是前防撞梁是拆過的，兩側的大燈也是拆卸過的，但是沒有更換，看來前部是有過碰撞導致更換了前保險槓。至於前防撞梁拆卸還是要看看具體情況。
接下來看看外觀的漆面的情況，可以看到左側一面都存在噴漆的情況，而且左後翼子板下部還出現了膩子修復的情況，不過修復的都是外觀覆蓋件，車門沒有拆卸和更換的，主體結構沒有扭曲變形的情況。
隨後開啟後備箱門看下後部的情況，發現後保險槓也是拆卸更換，所以先來看看後圍板有沒有問題。掀開蓋板看到後圍板的焊點光滑自然不存在切割更換的情況，左右兩邊的後翼子板內側也是沒有修復的情況，看來後部的情況還是不錯的。
接下來來到車輛的右邊也是全部有噴漆的情況，但是漆面數值都不是很高，看來只是簡簡單單補漆，不存在鈑金的情況。目前整車的外觀漆面是除了車頂和前蓋沒有做漆的情況，其它的地方都噴漆修復過了，而且前邊還有過碰撞，外觀的情況一般般，不過好歹沒有重大問題。
但在檢測外觀的時，我發現這輛DS5有許多零配件都是2014年生產的，尤其是全車的玻璃。看來雪鐵龍的銷量確實堪憂啊，更別說定位高階品牌的DS了，沒有想到會用這麼多庫存件！但是就這樣也沒有阻擋客戶大哥的喜愛。下面來檢測發動機的情況。
作為法系的豪華品牌，其1。6T的發動機配合一臺6速變速箱可謂是經典中的經典，動力引數雖然平平淡淡，但是調教的還是十分不錯的。建國我開啟機蓋就看到機艙內除了灰沒有滲油的情況，這臺發動機到這個里程數應該是有滲油的情況，看來賣家已經維修過了，拿出手電一看，除了氣門室蓋拆卸維修過，發動機的機腳和曲軸的大螺絲也是拆卸。看來發動機除了維修氣門室蓋的滲油外，還修過其它問題，但是具體維修了什麼，只有車主本人知道了。而且開啟機油蓋可以看到發動機內部油乎乎的，看來原先的保養做得也不是很好。
接下來看看油水電的情況，透過照片來看，相信經常觀看我們文章的小夥伴都知道這輛車需要做個大保養了。電瓶還是原車的，已經用了6年了，電瓶檢測儀已經測不出壽命了，這天氣一冷很有可能就打不著車；防凍的情況也是如此，基本都快看不到了；剎車油也是已經變質了；看來原車主對這輛車也是十分愛惜啊！最後看下機艙的保險盒，不存在拆卸和更換的情況。機艙的情況整體不算太好，下面來檢查內飾。
作為一款豪華車，這輛DS5的內飾整體還是太樸素了點，20多萬的售價，這內飾好滿滿一股塑膠味，也就寶馬3系能賣得動，難怪DS的銷量不行。這是真的只有真愛才會選擇它的新車啊！不過二手的價效比還是很高的，7萬塊就能買一輛，還是很香的，但前提是要沒有大問題，馬上來看看內飾細節。
內飾部分，還是先看看車內有沒有進過水，透過檢測可以看到座椅不存在拆卸和泥沙的情況，回過頭再看看方向管柱也是乾乾淨淨的沒有泥沙和拆卸的情況，看來可以排除車內有過進水的情況。
接下來再來看看安全氣囊和安全帶的情況，透過檢測可以看到主駕駛氣囊和安全帶都不存在拆卸和更換的情況，看來前部的碰撞不是很嚴重，而且點菸器座和安全帶插口也是沒有泥沙的情況，可以進一步排除水泡的嫌疑。
接著看看後排的情況，可以看到安全帶不存在拆卸和更換的情況，而且安全帶插口也是乾乾淨淨的，內飾的情況還是比較不錯的。內飾檢測完可以看出DS也保留那種法系獨特的設計，比如前部的天窗透過分割變成左右對稱的天窗，車窗的控制按鍵設計在排擋杆附近，後視鏡調節卻在手剎附近，法系車的設計還是有自己獨當之處，後期客戶大哥如果要入手的話，免不了先熟悉一段時間了。
接下來進行底盤檢測，車子在舉升機緩緩升起來，看底盤的第一眼就看到左前的小橫樑已經託底變形，再來看看變速箱的情況還是比較不錯的，看來小橫樑變形沒有影響到變速箱。再來看看發動機的情況，可以看到油底殼已經拆卸過，而且目前看還是有點滲油的情況，密封膠也是溢位來，看來這個油底殼也是更換過的。結合上部的情況可以說這臺發動機已經分解維修過了，這點不知道買家可不可以接受了，不過從周邊的其它覆蓋件的情況來看，前部的情況不是碰撞導致的，應該是託底導致的更換。
接著可以看到四個減震器沒有拆卸更換的情況，但是右後的避震已經開始滲油了，就目前的情況來說還沒達到必須整備的情況，暫時不用處理，可以繼續使用一點時間。
最後來看看縱梁的情況如何，可以看到前後縱梁沒有扭曲變形的情況，而且建國我發現前縱梁竟然是多邊形結構，這個在現在的汽車上已經看不到了，看來法系車真的是喜歡把功夫用在客戶看不到的地方，這樣只有擁有過它的人才知道它的好！但是沒有開過或者買過的，確實很難去入手，所以法系車得改一下基調啊，考慮下怎麼樣獲得更多人的喜歡！
總結下今天這輛DS5的情況，透過檢測可以排除事故、水泡和火燒的情況，車輛的前部因為託底導致更換，發動機有過分解維修的情況，整體的車況不算好，但是也不算特別差，屬於價格合適還是可以考慮的。隨即我把檢測到的車況告訴了客戶大哥，大哥顯然沒有感到很意外，他表示看到這個價格就知道肯定不是精品車了，目前的車況在他可接受範圍之內，那剩下的就是砍價環節了，我身體特殊不便參與，和大哥道過別就先離開了。
事後，我查了一下同款DS5的行情，可以看到正常車況下的行情價，車商零售價大概是在8萬左右，今天這輛只要7萬出頭的價格，還是比較划算的。那麼配上這樣的車況，大家覺得值不值得入手呢？
好了，今天的檢測案例分享就到這裡了，感謝大家的閱讀！
我是檢車家的二手車檢測技師建國，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態，一些易損件隨著車齡的增長，消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免。其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一輛新車那麼要求。但是重大問題也萬萬不可大意妥協，更多地應該去關注車況再結合價格來確定是不是你的菜。
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