“下週回國”，“PPT造車”，“為夢想而窒息”。

這些都是賈老闆身上最為“耀眼”的標籤，為了自己的造車夢，賈躍亭堅持留美，其決心可見一斑。

去年賈老闆獲得了10億美元的資金，並信誓旦旦的宣佈首款車型FF91（已經發布5年之久）將於2022年7月交付，一眾網友覺得賈老闆“終於”要回國了。

法拉第未來還表示已經獲得了超1。4萬輛的訂單，看來還是有人相信賈老闆畫的大餅。

時間來到今年2月，FF的獨董特別審查報告中顯示，聲稱的1。4萬個FF91訂單，僅有百餘人真正付款交費，其他訂單均未支付，有資料造假的嫌疑，特別委員會對賈躍亭降薪25%。

法拉第未來工廠基本沒人生產，公司連年虧損，信譽度極低，多次被美國一些機構發文批判，“虛假的訂單、虛假的財務報告等，就是一場徹頭徹尾的騙局”，籌集到的資金只是填補了賈躍亭的債務。

哪裡還有餘錢去完成賈老闆的“造車夢”！車子5年都沒量產！

現在人們更多是想看賈老闆這齣戲如何演下去，能不能回國，對於FF91的興趣似乎不是那麼高。

比較好奇的一點，一臺FF91的價格高達200萬元，那百來名付款的人士到底看上這臺車哪了？圖它啥？難道是被賈老闆的“魅力”所吸引？

不得不說，賈老闆“畫餅”的能力一絕！