哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師二鵬。曾經的我也是一位修車界的扛把子，經歷了歲月的磨練，在機緣巧合之下成為了一名二手車檢測師。竭力維護大家的購車權益是我存在的價值，歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。今天給大家帶來的車型是一款非常經典的國產硬派越野車——獵豹黑金剛。
獵豹黑金剛對於現在的年輕人而言，可能聽得比較少一點，但是說三菱帕傑羅，對於汽車稍微有點了解的人，肯定都知道。其實，獵豹黑金剛就是換殼帕傑羅。在早期，獵豹黑金剛甚至還賣到了30萬的價格，只是後來慢慢地走上了親民路線。不過在2014款之後，它就停產了，現在也只能在二手車市場找到它的身影。
今天的客戶大哥就想買一輛紮實耐用的硬派越野車，本來就是買來造的，肯定第一時間想到的是二手車，獵豹黑金剛就在他的備選清單裡。不過，他這次看上的是把帕傑羅的發動機換成了國產發動機的新獵豹黑金剛。因為純機械四驅2。4版本確實不好找，要麼就是車齡大而且價格高，所以不如這個版本的價效比高。下面就先來看一下車輛的基本資訊吧。
車輛年款：獵豹
黑金剛 2013款 2。2L 手動四驅標準型
出廠日期：2013年7月
上牌日期：2014年3月
表顯里程：7。7萬公里
新車指導價：13。48萬
賣家報價：4。5萬
這輛車的車況客戶大哥也是提前瞭解了一下，據賣家說車輛是實車實表，而且沒有事故
，發動機執行正常。不過為了保險起見，客戶大哥還是找到我們幫忙把把關，看車況是不是真的像賣家說的那樣。
不過由於這輛車本身價值有限，買家的要求也就是看一下車輛是否有事故火燒水泡，再一個重點就是發動機變速箱，外觀內飾什麼的不太重要。馬上二鵬我就按照買家的要求來檢測下到底是個什麼情況。
這輛車才屬於是正經的越野車入門車型，什麼城市SUV那都不叫越野車，這才叫越野車。首先拉開機蓋檢查水箱框架，可以看到這輛車的水箱框架屬於是不可拆卸式，是連著車身結構的，所以要是這種水箱框架有維修或者更換那肯定會影響車身結構剛性，也就是造成事故車的定義，而可拆卸式水箱框架就不會有影響，所以“前嘴一套”的車也是要看情況的。目前這輛車的水箱框架是沒有一點問題的，沒有變形修復和切割更換的痕跡。
隨後可以看到延伸到前面的防撞梁沒有變形，也沒有拆卸痕跡，能夠證明車頭是沒有發生過事故。順帶說一句，真正的越野車都是帶大梁的，這款車也必須是帶大梁的，所以它的縱梁就和一般轎車的縱梁不一樣，它這個大梁是可以拆卸的，在前面稍微趴著就能看到兩邊的大梁，沒有任何問題。看底盤的時候還需要檢查大梁有沒有拆卸。
接著二鵬我檢查了ABCD柱，這也是重中之重，車身結構件是不能有什麼問題的，輔助裝置測出厚度正常，扒開膠條檢視焊點也都是原廠的，沒有任何問題。
接下來檢查左側後翼子板時發現翼子板上有一道劃痕，已經破壞到底漆了，修復好是需要重新噴漆才行的；後翼子板導水槽上面也有掉漆現象，這個是屬於正常現象，因為獵豹黑金剛這款車，本身做工就比較粗糙，所以這都是縫隙處來回磨損導致的；後備箱底板和後備箱圍板也都沒有問題。
不過在檢查車頂右側的時候發現車頂上面有個窟窿，這應該是人為導致的，之前可能在車頂加裝了什麼東西，但是這樣是很傷車的啊，現在就拿玻璃膠來堵這個窟窿也太隨意了吧。外觀一圈整體檢測完並沒有發現有重大事故，就只有車身下側塗裝了銀色油漆，左右翼子板有處長劃痕，外加右側車頂上有個人為的窟窿眼。對於一輛家用車來說，可能會比較讓人介意，但對於一輛硬派越野車來說，這都不是問題啦。接下來檢測發動機艙。
首先能看到冷凝器有更換，水箱也有拆卸，水管都是後打膠重新安裝過。
接著看到這個發動機二鵬我就已經猜到了，這輛車的原車主肯定已經和修理廠老闆很熟了，因為基本上能看到的地方都維修了。發動機氣門室蓋漏油，旁邊都能看到油泥，氣門室蓋也是重新打膠安裝了，下面的水泵也是不止一次維修了，空調泵也一起更換了全新的配件，還有部分感測器和水管這些基本上都有維修，這輛車的質量也真是有點打腦闊啊。畢竟要是實表的話，才開了幾萬公里就這樣了……不說了，接著檢測內飾。
開啟駕駛室門，可以看到這款獵豹黑金剛的內飾整體還是比較粗放狂野的，這個方向盤的樣式也是有點年代感了，而且車內的各種功能也比較少，確確實實是為了越野而生的。畢竟電子元件越多，故障率也就越高嘛。目前內飾的整體成色看上去還不錯，馬上來看看細節。
首先還是檢查車輛有沒有泡水現象，可以看到座椅有拆卸，地毯旁邊也有水痕和泥沙，但是儀表臺骨架和保險盒這些都沒有問題，於是我又檢查了內飾其它地方，發現就只有地毯上有問題。對於這種越野車來說，車買來就是為了越野或者是經常面對路況較差的路，所以地毯上有點泥巴和水也是正常現象，只要不是水淹進來了就沒問題。下面來看看底盤。
和賣家說了一下，把車開到了附近的修理廠，找了舉升機把車舉升起來，能更好地檢查車況。從底盤可以看到發動機油底殼有維修，發動機和變速箱也有拆卸，發動機機腳和變速箱機腳都有拆卸，這說明有很大的可能發動機落過地，後面的變速箱油底殼也該去給修理廠老闆送錢了。
不過最讓二鵬我不能接受的就是這個排氣管，感測器直接都沒插，感測器位置直接拿火花塞焊死，這尾氣肯定不達標啊！變速箱也經歷了維修，現在還在漏油，核心部件看來已經不能用了。隨後我把檢測到的情況給客戶大哥一五一十地說了一下，客戶大哥聽了之後直搖頭，並且表示賣家的話真不能信，這輛車確實沒有事故和水泡，發動機也確實是執行正常，但買回去多半開不了多久就原型畢露了，這還真是“揚長避短”啊。
最後，客戶大哥表示這樣的車況要回去好好考慮考慮了，原本是衝著它公里數少來的，還以為車況能有保障，現在發動機變速箱修成這樣，還是很介意的。不過這輛車的價格確實要比其它車源便宜一點，所以他還是比較糾結的。
可以看到，網上同款的獵豹黑金剛，報價在5萬多6萬的樣子，今天這輛4萬多的報價確實比較便宜了。但是發動機變速箱可以說是一塌糊塗，後期的整備和故障率也是一個不得不考慮的問題，加上還要去越野，肯定還是想要一輛車況還過得去的車子，所以即使價格有優勢，客戶大哥還想考慮一下也是可以理解的。那麼，大家覺得這輛4萬塊的獵豹黑金剛，值不值得買呢？
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！我是檢車家二手車檢測師二鵬，我們檢測的是二手車，一些易損件在日常用車中的消耗磨損甚至小剮蹭都是在所難免的，咱們不能像一輛新車那樣要求它，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比，再來看是不是適合自己的菜。
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