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日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?

日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?

日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?

這一代日產奇駿在上市之後,大家記住它的好像並不是質感出色的內飾、寬敞舒適的後排空間或是優秀的行駛質感。反倒是“三缸”、“沙漠”這些負面詞彙,充斥著奇駿的評論區。最近,小智透過相關渠道獲悉了一組全新奇駿e-POWER的實車圖,下面就帶大家來具體看一下。

日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?

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圖中的日產奇駿e-POWER在外觀方面採用的是目前在售奇駿四驅版的外觀設計,最大的不同在於前翼子板處增加了e-POWER的藍色標識,以此表明自己油電混動車型的身份。

日產奇駿e-POWER實車曝光,搭載1.5T混動系統,該賣多少錢?

從目前的得到的資訊來看,奇駿e-POWER大機率會繼續採用1。5T三缸發動機作為這套增程式動力系統的動力來源,再搭配上驅動電機以及電池,理論上說,奇駿e-POWER會比燃油版車型有著更好的動力表現以及燃油經濟性。

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但實際情況是,目前日產旗下搭載e-POWER動力系統的車型,普遍銷量都很一般。以軒逸e-POWER為例,大部分潛在車主都覺得軒逸e-POWER與普通燃油版軒逸相比,在油耗方面沒有太明顯的優勢,相對於更高車價來說,溢位的價格完全沒法靠著低油耗的優勢彌補回來,反而有很多消費者擔心e-POWER動力系統的可靠性而最終放棄軒逸e-POWER。

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所以可見,目前奇駿e-POWER面臨最大的問題便是如何定價。若是定價太低,就會和燃油車型形成價格重疊,導致內部競爭,這樣也就沒有推出e-POWER車型的意義了;若是定價太高,想必最後又會重走軒逸e-POWER的老路,銷量慘淡。那麼你覺得奇駿e-POWER的推出,會幫助奇駿在銷量上有所突破嗎?歡迎在評論區和我們分享一下你的觀點。(文/PP,圖片來自網路)

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