10萬提了輛長安歐尚X7 PLUS，開了800公里，車主一肚子話要說。現如今，自主品牌的“三大件”已經步入國際水準，而且國產車在價格上優勢明顯，就比如日本街上最多的是日系車，像豐田埃爾法在日本摺合人民幣僅21萬，而國內卻高達90萬，差距非常明顯，所以同樣的三大件水準，國產車比合資品牌價效比高很多。而今天給大家分享的這款SUV，終於被國人“捧紅”！車長超4。7米，後排放倒就是床。相信大家已經猜出來它就是歐尚X7 PLUS。

開門見山，先說最重要的“三大件”和駕駛感受：歐尚X7 PLUS搭載和長安CS75 PLUS 同樣的“藍鯨動力”1。5T，有哪些黑科技呢？首先是高壓直噴技術能夠充分完成燃燒，和大眾EA888高功率一樣的米勒迴圈，雙渦管電控渦輪，效能車上的雙出口整合排氣歧管，188馬力，最大扭矩300牛米，匹配藍鯨7速溼式雙離合變速箱，傳動熱效率高達94。3%，所以它的油耗低至6。6L。

實際開起來歐尚X7 PLUS的這臺動力輸出和大眾途嶽的1。4T+7DCT非常像，油門初段是比較沉穩，偏向舒適的風格，急加速的時候轉數在1500轉就能爆發300牛米的峰值扭矩，非常從容淡定。帶動歐尚X7PLUS超車和變道可謂是彈指一揮間。變速箱反應速度沒有大眾的乾式雙離合那麼快，不過歐尚X7PLUS採用溼式雙離合它的容錯率更高，低速平順性和可靠性提升很多。

轉向手感偏輕盈舒適，而且有三種模式，運動模式能感受到方向盤變沉很多，轉向精準有質感，車身跟隨性很好。底盤採用前麥弗遜後多連桿，底盤平整度較高，長安福特和長安馬自達兩個都是主打操控樂趣的品牌，所以歐尚X7PLUS也有著不錯的操控底子，可謂是“師夷之技以制夷”。

外觀設計

，歐尚X7PLUS車長超過4。7米，從車身尺寸來說已經和中型SUV的途觀L不相上下，高大的車頭雙層格柵設計，配合分體式大燈非常霸氣。大燈全部是LED光源，科技感十足，車身側面酷似遊艇的設計，辨識度很高，車尾也非常敦實，貫穿式的LED尾燈夜晚點亮非常搶眼，整體而言，歐尚X7PLUS顏值非常能打。

內飾豪華，用料高階

，雙聯屏的中控臺，全液晶儀表，中控大屏反應靈敏，科技感十足。而且有人臉識別功能，3全天候的保鏢監控系統，可以隨時觀察車輛四周的情況，避免被人剮蹭。比起行車記錄儀，這個功能還是非常實用的，特別是在一些沒有監控的地方停車也更安全。用料方面，搪塑工藝和皮質包裹，手感細膩，這樣的內飾氛圍在合資車裡面只有在豪華品牌上才會有。航空座椅符合人體工程學，而且後排空間寬敞，放倒就是床。

總的來說，10萬提了輛長安歐尚X7 PLUS，開了800公里，車主一肚子話要說，歐尚X7 PLUS實打實的“三大件”看得出來是用心造車，外觀和內飾都是降維打擊，車長超4。7米，最後車友們怎麼評價歐尚X7PLUS？歡迎下方留言評論。