高鐵是經濟大動脈，在如今這個高鐵時代，最能夠推動經濟的莫過於高鐵，沒有高鐵的地方，能夠發展好的並不多，除非擁有其它發展優勢。

高鐵並不是因為高，而是因為速度而得名，都是在200km/h，部分可以達到350km/h，將大大縮短行車時間，方便了出行，推動了經濟發展。

江蘇省是我國經濟大省，但高鐵上並不突出。在這幾年迎來爆發之後，在原先短板的蘇北地區，也已經形成了相對完善的高鐵網路。

很多江蘇人都知道，尤其是蘇北人民，他們缺少的是南北方向的鐵路。

一直到這兩年隨著連淮揚鎮高鐵和鹽通高鐵的通車，才將蘇南蘇北的高鐵網路聯絡在了一起。今天再給大家介紹一條南北走向的高鐵。

這就是鹽泰錫常宜鐵路。該線路全長311。5公里，北起鹽城市，經過興化、泰州南，進入泰興、靖江然後跨過長江，經無錫江陰，穿越到常州東南位置，止於宜興

，將直接串聯起了蘇北、蘇中和蘇南，將大大方便沿線地區的來往與交流，也將進一步促進江蘇南北的經濟發展，

鹽城、泰州加快融入蘇南地區。

這條高鐵沿線百姓也是期待已久，在早年的報道中，更是說力爭2017年開工，

實際是已經過去5年時間，該鐵路還是在紙上，未能開工。

此次的訊息是在今年內開工的。此次又會準時開工嗎？問題應該不大，在去年10月，江蘇環保公眾網釋出了《鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路先行工程環境影響評價第二次公示》。

今年6月，無錫市交通運輸局釋出了鹽泰錫常宜鐵路接入無錫站，及北延、南延、西延的方案研究，

拉開了開工的序幕，距離建設又近了一步。該條高鐵整體投資將會達到975億元，每公里3億元，這裡面的建安費是不少的，建成後時速達到350km/h（靖江至常州過江段250km/h）。