油耗確實比較低，對於我這點小工資來說純燃油車我現在就可以讓他在家睡覺了，我這開百公里油耗在5。6左右，上下浮動有時候油門加猛了油耗就跟著漲上去了，92的油價現在也到了10左右了，我太感謝我爸當初的選擇了。

豐田雷凌的空間很大，我覺得對於我來說空間很奢侈了。因為我除了駕駛空間和後備箱之外，其他空間基本用不到。不過有次聚會，我同事坐進我的車裡說我這車的空間還挺大的。

動力還是非常的不錯的，這一款車子效能非常的強悍，平時我主要還是在市區裡開，起步的過程中深踩一下油門，車子猛的一下就跑起來了，非常的有勁兒，還有就是在高速上的表現也很好，加速效果特別的明顯。雖然說排量沒有那麼強悍，但是日常體驗還是沒有什麼問題的。絕對是作為一款家用車來使用了。

這款車的外觀雖然不能給人一種一眼就驚豔的感覺，但是它確是實力派，越看越吸引人，越看越讓人喜歡，外觀的線條和輪廓設計的時尚大方，非常惹人喜愛。

這個車子是他的內部材質用料還是挺不錯，中控臺他的軟料子還是比較多的，然後車子他的儀表盤也是比較精緻，就是新車的異味還是比較明顯，聞著不是很舒服。

豐田算是合資裡面的老牌子了，都說不懂車的選豐田錯不了，我們老百姓買車圖的就是耐用，省油，省心，加上保養是一萬公里一保養，這樣一年下來用車成本就很低了。

豐田的TNGA架構，這個一出我覺得雷凌應該就完勝了，這個畢竟是豐田自己研發和設計的，車子還是比較好操控的，我開我爸的車感覺方向盤太重了，開起來很費勁，現在開上雷凌之後感覺開起來很方便。我開著就是正常上下班，路上一直比較平穩，舒適感一直很好，雖然沒有天窗但是坐在前排感覺視野還挺好的，豐田的座椅設計的也比較合理很寬坐起來很舒服，而且前排座椅調整好之後靠背角度也不錯。

操控感覺確實還是比較輕鬆靈活的，所以我覺得還是比較不錯的，因為沒有什麼讓我覺得特別不美麗的，都還是感覺比較輕鬆，比較好開，比較簡單的一個車子，個人感覺也非常的可以，所以我覺得還是挺不錯的。

車子的舒適性效果還是很不錯的，駕駛感受特別的好，視線寬闊而且基本上沒有盲區，座椅軟硬程度剛剛好。包裹性也很強，車內隔音效果也很好，不過新車異味比較明顯，影響了整體的舒適度。需要多開窗通風。

這輛車有這1個缺點：

第一是這款車提車的時候異味很大，很刺鼻，我回來給車上買的空氣清淨機放在車裡。