整車快訊

8月新能源滲透率達28.3%

8月新能源車國內零售滲透率28。3%，較2021年8月17。3%的滲透率提升11個百分點。8月，自主品牌中的新能源車滲透率52。8%；豪華車中的新能源車滲透率17。4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4。9%。從月度國內零售份額看，8月主流自主品牌新能源車零售份額70%，同比增加4。2個百分點；合資品牌新能源車份額6。4%，同比下降0。64個百分點；新勢力份額15。3%，同比下降3。9個百分點；特斯拉份額6。5%，增長1。3個百分點。

蔚來Q2財報：營收破百億，虧損擴大

蔚來財報顯示，蔚來第二季度營收首度突破百億門檻，單季度錄得102。92億元的收入，同比增長21。8%。營收大漲的同時，虧損的情況加劇。第二季度蔚來的淨虧損為27。58億元，同比擴大369。6%，每賣一輛車的虧損為11萬元左右。

長城投資70億元新能源及智慧化專案落戶常熟

長城與常熟經開區正式達成戰略合作，包括：諾博汽車系統有限公司常熟智慧座艙專案、未勢能源科技有限公司氫燃料電池基地專案、長城智慧科技有限公司新能源智慧網聯產業基地專案，專案累計總投資70億元。

特斯拉陶琳：上海工廠產業鏈本土化率達 95%

特斯拉副總裁陶琳在接受時表示，目前上海超級工廠產業鏈本土化率已達到95%，在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區組建起“4小時朋友圈”，形成新能源汽車零部件的全生態鏈，還打通了全國汽車產業鏈市場，形成完整的“安全、自主、可控”的產業生態。

嵐圖正式披露增資資訊

嵐圖汽車於上海聯合產權交易所正式披露增資專案資訊。增資前，嵐圖汽車 89。66% 股權由東風集團持有，10。34% 股權由股平臺持有。本輪增資後，預計東風集團所持股份不低於 77%，戰略投資者持有股權合計不高於 15%，員工持股平臺所持股權不低於 8%。本次嵐圖所獲戰略投資將用於嵐圖汽車核心技術研發、數字化體系建設、生產能力建設及營銷投入等方面。

比亞迪首個全資海外工廠落地泰國

比亞迪與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。這標誌著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地。今年8月8日，比亞迪聯合當地合作伙伴RVER在曼谷召開品牌釋出會，宣佈正式進入泰國乘用車市場。

股改完成，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立，並引入戰略協同董事，股份公司的成立標誌著埃安在混改程序中邁出了關鍵的一步，後續將擇機上市。背靠廣汽集團全球化體系資源優勢的同時，埃安將打造敏捷組織體系，以最高的效率響應市場的變化，實現“產業+資本”雙輪驅動的生態體系，為公司提供更有力的支撐。

本田和東風、廣汽成立動力電池採購公司

本田中國發布公告稱，已與東風集團、廣汽集團於 8 月 31 日簽署協議，將於今年 9 月末合資成立動力電池採購公司—眾銳 （ 北京 ） 貿易服務有限公司，新公司由本田中國出資 50%，東風、廣汽各出資 25%。

零部件熱點

寧德時代與寶馬達成圓柱電池供應框架協議

寧德時代與寶馬集團宣佈達成一項長期協議，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。根據協議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產品將在位於中國和歐洲的兩座電池工廠生產，每座工廠供應寶馬的年產能高達20GWh。

蜂巢能源第二家海外工廠落戶德國勃蘭登堡州

蜂巢能源在德國勃蘭登堡州舉行新聞釋出會，正式宣佈將在該州的勞赫哈默地區建設面向歐洲市場的電芯工廠，這將是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒建設pack工廠之後規劃建設的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。

孚能科技推出全新動力電池解決方案SPS

孚能科技正式推出全新動力電池解決方案——SPS（Super Pouch Solution），集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池製造和直接回收四項創新技術於一體，從充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和使用者需求的產品。

第10萬臺東風馬赫發動機量產下線

9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機。東風馬赫動力已儲備14項全球領先技術，斬獲了120多項發明專利。目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1。5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統。

智駕資訊

毫末智行與四維圖新簽署戰略合作協議

毫末智行與四維圖新簽署戰略合作協議。雙方將在智慧駕駛、地圖服務、資料閉環領域聯合展開深入探索合作，同時，還將前瞻性地針對產品及技術研發建立聯合創新實驗室，透過技術創新、產品創新、模式創新，加速合作專案落地。

Mobileye L4 級自動駕駛方案首次在美路測

搭載了Mobileye Drive™的自動駕駛汽車在底特律開始路測，該專案由此進入全新階段，這是Mobileye的 L4 級自動駕駛解決方案首次在美道路上開跑。之前的測試車輛，或純視覺，或單獨使用鐳射雷達與雷達組合，而商用版Mobileye Drive則同時搭載了這兩套感測硬體：包含11個攝像頭、6個雷達、3個長距鐳射雷達和6個短距鐳射雷達的360度先進感測技術套件，這些全部由EyeQ®晶片驅動。

鐳神智慧釋出影象級1550nm光纖車規鐳射雷達

鐳神智慧釋出影象級1550nm光纖車規鐳射雷達，採用高效能的光纖鐳射器。其點雲成像細膩，更能凸顯細節，實現影象級點雲效果。支援配置128線、256線及512線的掃描通路，測點速率分別可達到160萬點/秒、320萬點/秒、640萬點/秒。1550nm波長鐳射的聚光能力強，光斑小、發散角小，對於小物體探測能力更強。

福特釋出新一代BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統

福特汽車在全球範圍推出新一代福特BlueCruise 藍智駕1。2主動駕駛輔助系統，將率先搭載於今年秋天即將在北美市場釋出的2023款福特Mustang Mach-E上，未來將有更多新車型應用這一系統。新一代的系統新增了包括可實現“解放雙手”的主動變道輔助、智慧車道避讓等多項新功能，並更新升級了系統，打造更接近真人駕駛感受的智慧駕駛輔助體驗。

賽輪思與微軟合作提供Teams車載會議應用

Cerence Inc。賽輪思宣佈正在與微軟合作，將微軟的通訊和生產力工具，包括關鍵的微軟Teams功能，帶進汽車，以支援由人工智慧驅動的語音優先體驗。該合作將Microsoft Azure通訊服務整合到賽輪思構建的汽車助理中，使乘客能夠在路上透過語音助手實現擴音操作，其中包括Teams車載會議應用。

威馬釋出新版本無人代客泊車系統

威馬汽車正式釋出公共停車場，無人免學習代客泊車智駕系統（PAVP）Beta 2。0版。經過長達一年的升級測試，威馬汽車對該系統已進行了多達250項除錯與最佳化。新增了多車協同泊車、自主跨層等功能。徹底解決使用者停車難，找車難的問題。目前新系統已經完成公開測試，並將在近期透過OTA推送給威馬W6使用者。