關於“made in China”，我們值得豪橫，為何？在國外，小到超市、商城，大到國際足球場，我們能隨處可見它的影子，這標誌著中國製造已影響到全世界。另外在汽車製造業中，自主品牌也不同於往日，憑藉著硬實力在多方面實現了對合資品牌的彎道超車，大多數老司機表示，現在國產汽車不比合資差。就拿長城汽車為例，它吹響了進軍世界、征服國際友人的號角，在全球化戰略的助力下，4月銷量達到了8萬臺！

劍指世界前三，憑實力征服歐洲

其中，長城皮卡作為中國皮卡市場第一大佬，真正做到了有皮卡的地方，就有長城皮卡。不管在歐洲、阿拉伯還是泰國，長城皮卡都是口碑載道！尤其是風駿系列，以透過歐盟WVTA認可的產品實力，成功征服歐洲國際友人，在南非“全球皮卡”評選中與豐田、福特皮卡並列三甲。再加上中國皮卡乘用化時代引領者長城炮系列大皮卡的推出，讓長城皮卡“劍指世界前三”皮卡的底氣大增。

進軍澳大利亞，助攻全球化戰略

同作為長城汽車左膀右臂的哈弗SUV，在征服世界這條路上也已走遠。即使在澳大利亞有嚴格的ADR認證情況下，哈弗SUV也如願進軍澳大利亞市場，獲得了澳大利亞A-Ncap4星的碰撞標準，與豐田RAV4、現代途勝和日產X-Trial碰撞成績媲美，在澳大利亞站穩腳跟，助力長城汽車自2012年後，遠銷澳大利亞的汽車都保持一萬臺以上。

建立優質經銷網路，立志走向世界

實際上，除了各品牌的全球化進擊，長城汽車也早已開始佈局全球化生產、研發、銷售網路，立志讓國產品牌走向世界。截至目前，其已完善了“七國十地”全球化研發格局和“9+5”的全球化生產佈局，長城汽車出現在60多個國家，在全球建立了500餘家優質經銷網路，堪稱“走出去”最優秀的國產車品牌！

總之，長城汽車自1998年首次走出國門以來，憑藉著旗下產品力超群的長城皮卡與哈弗，征服了亞非拉美等五大洲，並向俄羅斯、澳大利亞、智利、中東地區、東亞等多個國家地區持續輸出，儼然成為了“中國製造”的代表。在我看來，長城汽車真正稱得上是自主品牌的標杆，給各行各業打下了一個最佳樣板！