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衝壓工藝的發展有效推動了汽車行業的發展，但是在衝壓件生產的過程中，經常遇到的問題就是衝壓件起皺。出現這種情況會導致較為嚴重的後果。

影響衝壓件起皺因素

（1）拉伸深度影響

材料流動阻力沿凹模口的分佈於拉伸深度有直接的關係。在內凹和外凸的曲線位置上，拉伸深度過大能引起變形阻力的不均勻分佈，形成起皺，應儘量避免。

（2）調整壓邊力的大小

當皺紋在製件四周均勻產生時，應判定為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可消除皺紋。當拉伸錐形件和半球形件時，拉伸開始時大部分材料處於懸空狀態。輕易產生側壁起皺，故除增加壓邊力外，還應採用增加撿伸筋來增大板內徑向拉應力，消除皺紋。

（3）凹模圓角的半徑影響

凹模的圓角半徑過大，毛坯向凹模內流動經過凹模圓角是產生彎曲變形的彎曲阻力越小。彎曲阻力越小，越容易造成起皺的發生。凹模半徑小彎曲變形的彎曲阻力越大，越不容易起皺，但易造成製件的開裂和拉毛現象產生。

透過大量的生產實踐經驗積累證明，衝壓件的起皺的主要原因，為拉伸過程中材料的堆積和區域性材料運動速度的過快造成的。在制定實際解決方案時，應從以上方面考慮調整模具的相應機構，會取得不錯的效果。

拉伸件起皺的原因分析

拉伸件在拉伸過程中起皺的原因很多，主要原因有以下幾個方面：

（1）衝壓件拉伸深度太深，導致製件在走料的過程中板料流動過快，形成起皺。

（2）衝壓件在拉伸過程中凹模R角過大，導致在拉伸過程中凸模無法壓住料，造成板料流動過快形成起皺。

（3）衝壓件壓料筋不合理，壓料筋過小和位置不正確，不能有效阻止板料過快流動，形成起皺。

無壓料筋起皺明顯

有壓料筋效果明顯提升

（4）頂杆的壓力過小，使衝壓件成型不徹底，形成起皺。

（5）模具定位設計不合理，導致衝壓件拉伸過程中無法壓住料或者壓料邊過小，導致在拉伸過程中無法壓住料，造成起皺。

（6）凸凹模間隙過大導致在拉伸過程中無法壓住料，造成起皺。或者壓料面間隙不合適出現“裡松外緊”問題。

防止衝壓件起皺的措施方法

防止起皺的方法就是要保證五金衝壓件在拉伸過程中模具能夠壓住料，保證合理的板料流動速度。衝壓件在拉伸時板料流動過快，則可造成起皺；另一方面，板料流動過慢，則可造成衝壓件開裂。

（1）採用合理的壓料裝置

當採用壓料裝置時，壓料裝置將毛坯變形部分緊緊壓在，並對其作用壓料力，以防止凸緣部分拱起而造成起皺。壓料力的大小要合適。壓料裝置分為彈性壓料和剛性壓料兩類。彈性裝置適用於淺拉深，剛性裝置適用於深拉伸。

（2）合理採用拉延筋

在壓料面上設定拉延筋是調節控制變形阻力的一種有效和使用的方法。拉延筋能夠很好的調節材料的流動情況，使拉伸過程中各部分的材料流動阻力均勻，使材料流入到型腔中的量適合製件的需要，防止多則起皺，少則開裂的現象。對於形狀複雜的曲面拉伸件，尤其是凸緣較小的拉伸件，應設定拉延筋，以提高拉伸的徑向拉應力以控制起皺；拉延筋的設定位置在徑向拉應力較小的部位上，即板料易流動的部位。對於凸緣較小的零件，為了設定拉延筋，可適當增加一些材料（工藝補充材料），修邊時再將這部分去除掉。對於拉伸深度相差大的拉延件，拉延筋應設定在進料少的部位，這樣就可組織該部分過多的材料拉人凹模腔內，從而防止起皺。

以上為衝壓件拉伸過程中起皺的常見原因，在具體問題中需要具體的分析。根據衝壓件的具體情況來查詢具體的原因。

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