外觀設計霸氣，探嶽運用了家族式設計語言，車身線條勻稱，有稜有角輪廓分明，比較符合年輕人的審美要求，前臉運用X型格柵與前大燈一體化設計，這樣的前臉看起來更有魅力。中網用了窩鏈式鍍鉻，顯示出了探嶽的檔次感，這樣的前臉看著有精氣神，不得不說，霸氣的中網，有精氣神的大燈，在競品車型中感覺探嶽的外形更精緻一些。

大眾探嶽採用了環抱式座艙設計，符合駕駛員使用習慣，車內還用了大面積的軟質材料包裹，彰顯了內飾的檔次感，並且在車內還有氛圍燈，烘托出超強的時尚氣息，探嶽出自MQB平臺，擁有長軸距，讓探嶽的空間更寬敞，空間是遵循了“黃金構造準則”設計出來的，能把空間的利用率做到最大化，並且座椅的設計也十分貼心，可以前後進行調整，讓乘坐者更舒適。

在動力表現上，一汽-大眾探嶽不懼任何路況，其有1。4T和2。0T高低功率共三款發動機，能滿足大家對動力的所有要求，無論是起步還是高速行駛，都能保證動力的平穩性，油門線性好，腳感也舒適，動力銜接也比較順暢，在汽車市場中，探嶽的動力不能說是第一，但是也能排到前列。 探嶽還有一項很牛的技術就是顆粒捕捉器，不知道大家對探嶽的顆粒捕捉器瞭解多少，可能你們不知道，不同品牌的顆粒捕捉器有何差別？一般而言，GPF內部以壁流式蜂窩陶瓷為載體，載體體內有很多平行的軸向蜂窩孔道，相鄰的兩個孔道內一個只有進口開放，另一個只有出口開放。 排氣從開放的進口孔道流入，透過GPF載體多孔壁面至相鄰孔道排出，其實它們的差異並不大，工作原理都基本相同，所以，家用選探嶽還是超值的，因為不光動力強，還能保護環境，對環境和行人都有益。

在安全配置方面也值得一提，一汽-大眾探嶽有60多項主被動安全配置，能很好的保護駕駛員和乘客，配置這麼高階還是值得信賴的，據悉，探嶽在安全方面做得到位，依照2018C-NCAP五星要求研製開發，使車身用高強鋼比例達87%，車身構造安全性高，另外，探嶽配備有定速巡航，上坡輔助，Pre-Crash預碰撞保護系統，主副駕安全氣囊，安全帶未系提醒，等等輔助駕駛功能。所以說，探嶽的安全係數在競品車中相對高一些，為使用者的安全出行保駕護航。

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