樂居新媒體珠海訊

據珠海特區報訊息，6月6日，在中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道施工現場，“振興號”盾構機刀盤順利下井，標誌著該工程距離盾構始發更近一步。

橫琴杧洲隧道工程主體為雙向六車道盾構隧道，是橫琴粵澳深度合作區的重點專案。該隧道全線穿越超軟土地層，盾構機掘進面臨國內埋深最淺、地層最軟和超陡坡度、超細顆粒、洞內轉體、下穿國內一級航道等重難點施工。“振興號”盾構機刀盤直徑15。01米，重510噸，屬超重、超大部件。為確保刀盤順利焊接，專案部建立焊接廠房，確保焊接作業不受天氣影響，焊前、焊中、焊後採用不同焊接技術，歷時30天完成刀盤焊接作業。

刀盤下井是盾構機吊裝組裝過程中難度最大、危險係數最高的吊裝作業工程。為確保順利下井，專案部盯牢盯細、精心籌劃，邀請內外部盾構專家對刀盤下井方案進行評審論證，每日對刀盤焊接、組裝事宜進行討論商定，下井前多次進行刀盤技術安全交底和模擬演練。

“此次刀盤下井是我們衝刺6月30日盾構始發的又一關鍵節點，‘振興號’盾構機盾體首件於5月24日晚順利下井，隨後僅用9天時間完成主機下井及安裝，遠超同等級盾構機主機下井安裝平均速度。”橫琴杧洲隧道專案執行經理彭元棟介紹道。接下來，專案將加快進行井下組裝除錯，向始發節點發起衝刺。

橫琴杧洲隧道工程由中國鐵建投資集團總承包，中鐵十五局集團承建，隧道主體包含隧道段、工作井、明挖暗埋段、敞開段。左線隧道線路全長1995米，盾構段長945米；右線隧道線路全長 2032。149米，盾構段長978。311米。隧道預計將於2024年建成通車，屆時將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件，串聯橫琴島及珠海洪灣片區等，促進片區功能融合，對落實粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區建設等國家戰略部署具有重要意義。