北京時間7月3日晚22：00，F1英國大獎賽正賽在銀石賽道正式拉開帷幕。比賽開始時發生了嚴重事故，之後也是一波三折。最終塞恩斯奪得F1生涯首個冠軍，佩雷茲第二，漢密爾頓第三。
周冠宇、阿爾本都不幸捲入發車事故中，經過賽會醫療中心的評估已無大礙。
賽前
前一天的排位賽在大雨中開始，塞恩斯最終奪得生涯首個杆位。維斯塔潘在最後的計時圈中遭遇黃旗，位居第二，勒克萊爾第三。
中國車手周冠宇再度晉級Q3，並且以第9名重新整理個人生涯排位賽最好成績。拉提菲也是生涯首次晉級Q3，從第10位發車。
發車
發車階段中，起步更好的維斯塔潘超越塞恩斯取得領先，漢密爾頓也超越勒克萊爾來到第三。
發車
加斯利與拉塞爾發生碰撞，導致拉塞爾失控撞向周冠宇。同時，維特爾與阿爾本相撞，多位車手卷入其中。賽會出示紅旗後，所有車手回到維修區。
多位車手發生碰撞
事故發生後，醫療人員第一時間前往事故現場。隨後，阿爾法·羅密歐車隊確認，周冠宇意識清醒，他與發車階段同樣遭遇事故的阿爾本一起前往賽會醫療中心接受檢查和評估。
捲入發車事故的車手中，周冠宇、拉塞爾、阿爾本退賽；奧康、角田裕毅等車手的賽車出現不同程度的受損，他們將賽車開回維修區後，在紅旗期間進行了維修。
周冠宇退賽
比賽重啟
北京時間22：56，比賽重新恢復，車手在安全車的帶領下駛出維修區。
由於紅旗出示時，並非所有車手都通過了第二條安全車線，因此稍後的靜態重啟時，車手將按照排位賽的排名進行發車。
比賽恢復
塞恩斯起步守住了第一的位置，勒克萊爾被佩雷茲超越，但隨後在的爭奪中再次將位置奪回。
發車
爭奪過程中，勒克萊爾與佩雷茲發生碰撞，兩車均有受損。佩雷茲前翼損壞，他在第6圈進站，出站後掉至隊尾。
佩雷茲前翼受損
重新發車後的前十車手排名分別為：
塞恩斯、維斯塔潘、勒克萊爾、佩雷茲、諾里斯、漢密爾頓、加斯利、阿隆索、角田裕毅、拉提菲。
比賽排名
漢密爾頓開啟DRS，在6號彎前超越諾里斯上至第4。
漢密爾頓超越諾里斯
第9圈，維斯塔潘已經進入塞恩斯的DRS攻擊區，勒克萊爾距離維斯塔潘2秒之內。
維斯塔潘進入DRS攻擊區
第10圈，塞恩斯失誤衝出賽道，維斯塔潘趁機完成了超越。
塞恩斯衝出賽道
兩位紅牛二隊車手發生碰撞，加斯利和角田裕毅分別掉至第13和第15，角田裕毅因引發事故被罰時5秒。
紅牛二隊車手發生碰撞
第12圈，維斯塔潘賽車的速度開始下降，他認為是爆胎並立刻進站，更換中性胎之後掉至第六位，塞恩斯和勒克萊爾佔據一二。
維斯塔潘進站
兩位法拉利車手之間的差距保持在1秒以內，第15圈，因為先前與佩雷茲的碰撞，勒克萊爾的右前翼端板此時已完全損壞。
勒克萊爾前翼端板完全損壞
漢密爾頓開始持續縮小和勒克萊爾之間的差距，第18圈，漢密爾頓做出了一個最快圈。
漢密爾頓做出最快圈第20圈
第20圈，領跑的塞恩斯進站更換硬胎，出站後排在第三位，距離身後的諾里斯僅1秒。
塞恩斯進站
第21圈，博塔斯退賽。
博塔斯退賽
第22圈，漢密爾頓繼續接近勒克萊爾，他們之間的差距被縮小至2秒。
漢密爾頓本圈再次重新整理最快圈，同時向車隊報告輪胎的狀況不錯。
漢密爾頓追近勒克萊爾
維斯塔潘在第24圈二停換上硬胎，用時3。1秒，出站後被維特爾超越，排在第八。
維斯塔潘出站後被維特爾超越
第25圈，勒克萊爾進站更換硬胎，但沒有更換受損的前翼，出站後位於塞恩斯身後僅1秒，排在第三。
勒克萊爾進站
第28圈，加斯利進站退出了比賽。
加斯利退賽
第29圈，漢密爾頓雖然輪胎更舊但速度依舊不錯。法拉利車隊允許勒克萊爾和塞恩斯之間自由競爭。
三位車手的輪胎狀況
第31圈，法拉利車隊擔心勒克萊爾掉出漢密爾頓的下一次進站視窗，因此指示塞恩斯與更快的勒克萊爾交換位置。勒克萊爾來到第二，距離漢密爾頓18。9秒。
法拉利車隊交換位置
第34圈，漢密爾頓進站更換硬胎，換胎小組出現失誤用時4。3秒，出站後落後塞恩斯3秒。
漢密爾頓進站
下一圈諾里斯也進站換上硬胎，出站後位列第五。
諾里斯進站
第37圈，速度更快的奧康開啟DRS超越維斯塔潘，上至第八位。
奧康超越維斯塔潘
但兩圈之後，奧康的賽車出現故障停在直道上，賽會出動安全車。
奧康退賽
勒克萊爾留在了賽道上，漢密爾頓、塞恩斯在安全車下進站，換上了全新的軟胎，其他車手也紛紛進站。
漢密爾頓和塞恩斯進站
除勒克萊爾和馬格努森外，其他車手都在安全車下完成了進站。
完成進站後的排名為：勒克萊爾、塞恩斯、漢密爾頓、佩雷茲、阿隆索、諾里斯、維特爾、馬格努森、維斯塔潘、米克·舒馬赫。
安全車即將進站最後10圈
第43圈，比賽恢復，塞恩斯超越勒克萊爾來到第一，與此同時，佩雷茲也超越漢密爾頓來到第三。
塞恩斯超越勒克萊爾
第45圈，勒克萊爾、佩雷茲、漢密爾頓、阿隆索、諾里斯之間的差距都在1秒之內。
隨即他們開始了一輪精彩的混戰，近距離貼身纏鬥。纏鬥結束後，佩雷茲來到第二位，勒克萊爾第三，漢密爾頓第四。
多車混戰
佩雷茲因切彎獲利，將被賽會進行調查。
佩雷茲涉嫌切彎獲利
第48圈，漢密爾頓超越勒克萊爾，隨即勒克萊爾又將位置奪回。但在下一段DRS區中，漢密爾頓開啟DRS完成了超越，並且開始拉開差距。
漢密爾頓超越勒克萊爾
第50圈，米克·舒馬赫距離維斯塔潘1秒之內，米克開始發起進攻。但維斯塔潘守住了自己的位置，直到最後一圈。
米克嘗試超越維斯塔潘
塞恩斯率先衝線，奪得個人F1生涯的首個冠軍。
塞恩斯奪冠
周冠宇被宣佈身體已無大礙，並且已經離開賽會醫療中心。
周冠宇身體已無大礙
最終，塞恩斯將杆位轉化為冠軍，佩雷茲第二，漢密爾頓第三。勒克萊爾和阿隆索分列四五。
第六至第十位的車手是：諾里斯、維斯塔潘、米克·舒馬赫、維特爾和馬格努森。米克·舒馬赫首次獲得F1積分。
正賽最終結果
車手採訪
塞恩斯：無法用語言形容了，這是特別的一天，我永遠不會忘記。
佩雷茲：我沒有放棄，一直在推進。最後幾圈的纏鬥是史詩級的，我們之間的纏鬥非常棒！
漢密爾頓：我已經盡了全力，恭喜卡洛斯。對於我們來說，登上領獎臺的成績是個巨大的獎賞。我們將盡全力繼續努力工作。