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這次沒有進行深度越野，或許雙擎版電子式NEW E-Four四驅系統，沒有機械式的四驅系統那麼強，但應付山路碎石泥窪路已經足夠...

在國內比亞迪在新能源領域一直是領頭羊，憑藉著刀片電池和DM-i混動系統一舉成名，關於DM-i的實際續航和在特殊環境下的表現還是有一部分持質疑的態度，這次我們就開著比亞迪宋PLUS DM-i來一次G318自駕遊，我們從成都出發，途經康定，理塘...

為此，新區乘勢而進，在原茂山路基礎上實施西延，與王臺街道東外環路相接，形成一條新的貫通東西的城市主幹道，構築起新區北部鎮街交通一體、協同發展的經濟圈...

一場說走就走的太行天路自駕遊——賓士ML350蛇行西井山九層十八折摺疊山路3月12日，週六，一大早去指揮部加班，10點接到一朋友的電話，說是中午一塊喝酒，很多天前我都約他一塊喝酒，因為他實在太忙，直到今天才有時間，我心中暗暗祈禱工作趕快結束...

四、上下坡時用低檔位山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用...

657路首末站變更：工農村南（浦六南路•曉山路/下客站）—華港雅園東...

兜兜轉轉，九曲十回，在山路上跑了大約三四公里，總算見到了幾座房子，估摸著到了並泥田...

2、山路彎道減速不要超車山路上會有很多彎道，有些盤山的公路就是一直在轉彎，還有一些急轉彎，髮卡彎等，一般這樣的彎道前都會有路標提示，當看到要轉彎的路標時，車主應減速慢行，也不要超車，因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的，...

此時水位高的地方已漲到1米左右，且水流有速度，孩子想趟過去是有危險的...

這條蜿蜒的山路位於浙江省紹興市南部的玄岙村和田山村之間，從天上往下看，曲線就像川藏線的18個彎道，氣勢磅礴，令人震撼，難怪大家都覺得這是18轉天路的孿生兄弟...

建立期間，交警部門將在示範路交通路口設定“行非整治曝光點”，透過處罰警示、教育勸導、參與執勤等方式，加大對行人闖訊號燈、在機動車道行走，非機動車闖紅燈、逆行、不按規定車道行駛、非法加裝遮陽篷等違法行為的整治，以及電動車未上牌、駕駛電動車未佩...

川路我們是23號早上到的九寨溝，從閬中古城過來的，其間大部分都是山路，有時候一小時只能行駛30公里...

所以，行車時最好按車速要求，儘量慢一點，慢一點，算是修行吧...

每次放假或者閒下來，待家裡又太悶，唯一好的就是開著愛車出去走走，去野外爬山呼吸新鮮空氣，看看青山綠水，去給小逸加上油就出發，每次出去都會看看愛車，有多遠路程是否需要加油，只有車裡有油才是最大的安全感...

如果在山路上行駛時車速過快，在緊急情況下可能無法正常剎車，遇到彎道時翻車的機率也會更高，這實際上增加了自己的危險...

到達坡頂，集中精力到達坡頂時由於車頭向上失去對路面的觀察能力容易發生事故▼這時候請勿再踩油門加速放慢車速最重要▼其次，要集中精力觀察路面如果道路方向有變化或有會車的情況應該果斷做出方向的調整遵守規矩，科學會車很多事故是在窄道上或是坡道上會車...

林州太行大峽谷之南谷洞水庫-太行山金頂說起-林州太行山，可能大家都知道，如果說起“安陽市”也許就沒有多少人知道了...

值得一提的，風駿5長貨箱不僅能為我解決致富路上的重重困難，在優質發動機的賦能和換擋更為平順的6MT變速器助攻下，百公里不到8L的超低油耗表現更是一大驚喜，這對創業初期的我而言，無疑能夠為我節省一筆不小的開支，讓我瞬間就感覺負擔輕了不少...

為此我找到了一個快樂的理由－青春我們的青春時代猶如攀登一座大山，有的人爬的是懶洋洋的緩坡...

輪胎胎壓不宜過高 保證摩擦力駕駛車輛上坡時，由於車輛整體重心更加靠後，所以對於牽引車來說拖頭部分的最大靜摩擦會較之前有所下降，而現在許多駕駛員都喜歡將胎壓打的過高，包括許多服務站，修理廠也習慣如此，但過高的胎壓容易使輪胎中間部分過度膨脹，造...