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當地時間12月15日，一場備受矚目的授勳儀式在溫莎城堡內舉行，現年36歲的F1車手劉易斯·漢密爾頓半跪在矮腳凳上，接受了查爾斯王儲的冊封，正式成為了“爵士”，從此以後英國報紙在刊登他的名字的時候會寫為“Sir Lewis Hamilton”...

”斯特羅爾／阿斯頓馬丁車隊選擇：未定“這真的是不到最後不知道誰會贏”馬澤平／哈斯車隊選擇：未定“我想，從經驗來看是劉易斯比較佔上風，賓士真的表現的很好，但Max是一個全新的角色...

拉塞爾第一時間在社交媒體說道：剛剛發生的事情絕對是不能接受的，我真不敢相信我們剛才看到的...

周冠宇成為阿爾法羅密歐F1車隊的車手以後，最緊張的是誰...

這是領克Cyan車隊連續第三年拿下年度總冠軍成績 同時也是車手Yann Ehrlacher連續第二年獲得車手冠軍榮譽，相比於昂貴離大家更遠的F1賽車，以民用領克03升級的TCR賽車似乎更值得關注 ，這也讓領克Cyan成為第一在國際汽車賽事上...

程叢夫是最早有希望實現F1夢想的中國車手，2003年，他簽約邁凱倫，成為旗下儲備車手...

正賽開始前0分鐘：暖體圈開始最後一盞倒計時紅燈熄滅，暖胎圈開始，賽車必須按照發車格順序依次在賽道上行駛，不允許超車，車手們會盡可能地磨胎，以使輪胎升溫...

電影的高潮出現在張馳參加巴音布魯克拉力賽的部分，韓寒本人也是一位拉力賽車手，他成功抓住了這項運動的精髓，讓很多不熟悉拉力賽的觀眾看到了拉力賽的浪漫與殘酷：天然賽道環境險峻，九曲十八彎，道路狀況難以預測，十分考驗選手的技術和體力...

”賽事幹事裁定維斯塔潘“以引起碰撞的方式剎車”，並違反了《國際體育法》第四章附錄L第2（e）條，該條規定：“任何時候都不能以緩慢、不穩定或以被認為對其他車手可能危險的方式駕駛任何賽車...

梁瀚昭（中）與其父梁永森先生（右）、銘泰賽車運動有限公司總經理王峰先生（左）合影以下是國際汽聯副主席萬和平先生的賀詞：首先祝賀梁瀚昭榮獲2017賽季國際汽聯F4中國錦標賽的總冠軍，成為第一位在國際汽聯年度頒獎晚宴亮相的中國少年...

值得一提的是，領克汽車還為唯一完成了全年比賽的女車手——極限運動博主“鐵豆“頒發了“最佳新人獎”，這是對她在賽車競技領域水平飛速提升的肯定，希望此舉能夠吸引更多汽車運動愛好者的加入，擴大汽車運動圈層，推動中國汽車運動文化的發展...

當被問到賽場上的車手之間發生了什麼，是否有一些緋聞傳出時，馬丁說，Max是最大的麻煩製造者，他基本上是個操蛋的傢伙，而且還偷了其他車手的女孩...

點選載入圖片這場比賽的冠軍是自從漢密爾頓與博塔斯成為隊友之後的第58次分站冠軍，打平了過去舒馬赫與巴里切羅在法拉利於2000年至2005年做隊友時所創下的紀錄...

點選載入圖片下個賽季，周冠宇將在阿爾法羅密歐與 10 次比賽冠軍瓦爾特利·博塔斯並肩作戰，成為中國首位全職 F1 車手...

只需要將盯盯拍 mini3 行車記錄儀的攝像頭轉到駕駛艙，連線 App 便可進行自拍，由於攝像頭是廣角，所以還是能拍到車內大部分割槽域的，麻豆告訴我，有時候車內改了些內飾，這樣拍一張發朋友圈曬一下還是挺有用的，畢竟手機自拍還是取景不全...

最被大家熟知的奧迪A6L，在中官車服役最久的車型，後因官車改革被迫取消，但是隨著產品的創新而走進更多的普通家庭，日常通勤，商務接待，居家旅遊，樣樣精通，這就是奧迪所說的科技創新為了迎合普羅大眾的需求，奧迪努力研發適合各種人群，不同用途的車型...

“賽道與激情”活動已連續8年舉辦，在澳門格蘭披治大賽車期間呈獻跑車展示及飄移車表演等精彩節目，今年新增了明日之星車手培訓體驗計劃，讓市民和旅客親身感受賽車的刺激，多樣化的活動內容讓大家盡興而歸...

另外，由於奧迪RS Q e-tron只有一個前進擋，且採用了開發的軟體接管了前、後軸之間傳統燃油汽車的機械連線，如此便能夠進行扭矩分配，這相當於用軟體建立了一個虛擬的可自由配置的中央差速器，不僅速度比傳統燃油汽車更具優勢，電氣化系統也省下了...

專業車手會普利司通作為本屆極速賽道嘉年華的官方輪胎合作伙伴，攜手瑪莎拉蒂MC20及其所搭載的超高效能博天族輪胎亮相本次活動...

點選載入圖片相較於中游車隊的單圈速度仍停留在1分22秒，漢密爾頓、維斯塔潘與博塔斯，以及選用軟胎的加斯利與角田的單圈速度都已來到1分21-22秒間，但與隊友同樣選用中性胎的佩雷茲似乎遇到設定問題，讓他只能以落後0...