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所以，為了給可能遇到北極熊襲擊的人留條活路，北極規定汽車不能鎖車門...

三、變速箱異響如果車子在行駛中變速箱內部發出類似”沙沙“聲換擋時有疑似吹口哨的聲音那可能就是你的變速箱軸承或齒輪磨損所致，因為變速箱是精密裝置，所以一定要及時修理，另外如果提速換擋時變速箱異響，那說明你的變速箱油裡含有金屬碎屑，可能是因為制...

買車養車愛車，想要自己的愛車多開幾年，除了更換機油等，這些小件保養也很必要了，大家在日常保養中，為避免等待，一定要注意預約哦...

這做法並沒有問題，但是如果取完卡之後不繫好安全帶就發動汽車的話，那就會面臨記2分罰款200的處罰了...

檢查前排乘客安全帶如果後排乘客未系安全帶，老司機通常不會提醒...

汽車轉向器結構德雷克，英國汽車製造商，經常收到客戶對於汽車轉向杆的抱怨，1896年，他嘗試將轉向舵安裝在汽車上，試圖讓人們更加方便的駕駛汽車，不過這種垂直的方向盤也沒能解決問題，駕駛員不僅需要時常直立操作，而且也無法集中注意力觀看前方道路，...

其實車輛都會在車鑰匙上設定這樣一個功能：長按解鎖鍵，全部車窗降下...

一看車身結構眾所周知，碰撞試驗最直觀的視覺感受就是對於車輛車身結構的破壞，我們要觀察車輛車頭變形的情況，碰撞後車門是否能夠正常開啟（這關係到碰撞後的營救），乘員艙有無變形，是否有入侵，腿部空間是否完好...

安全帶卡扣現在在很多車上都有安全帶聲音報警裝置，很多車主不喜歡系安全帶，又嫌報警聲音吵，就用這個小東西來代替插入安全帶卡槽內，報警聲音就會消失...

我開車時，喜歡用右眼掃描車內後視鏡，全程對後面車輛資訊掌握的一清二楚，是該讓還是閃，我都會提前做出判斷的，有次，從臨沂機場接人回家，走京滬高速，前面發生了事故，堵車了，我很遠就提前剎車了，停下車後，我在後視鏡裡看到有輛大貨車猛閃燈，我意識到...

這裡有兩個重點，首先開有安全氣囊的車一定要系安全帶，否則發生碰撞時人就會被氣囊拍傷，其次並不是繫上安全帶就萬無一失了，很可能碰撞完成後，胸部會由於安全帶的制動而受損傷，有一些車型，在發生嚴重碰撞時，後座如果不坐人，預收緊式安全帶甚至會把座椅...

根據《廣東省道路交通安全條例》第三十一條規定：駕駛人應當督促乘坐人員使用安全帶...

知情人兼好友郝淑燕還曝光了生前和於月仙和自己的最後聊天記錄，她當時怎麼也不會想到這段話竟成為最後的絕筆...

當時於月仙坐在副駕駛後位，從車輛照片可以看出，車的整個後座都已經往前傾向了，這時候於月仙被安全帶綁著，只能跟著座位一起被擠向前，沒有地方調整，可能成為導致她死亡的主要原因...

兒童安全鎖功能可能很多朋友還不知道，汽車後排是配有兒童安全鎖的，鎖上以後車門從內是無法開啟的，可以有效避免孩子誤開車門的情況發生...

直到1988年，克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上輔助氣囊，並大作電視廣告宣傳，才真正開啟汽車界安全配備的競爭...

8月10號，新京報的記者在當地交警隊的事故車輛停車場見到了事發車輛，從照片當中可以看到，一輛紅色的路虎汽車車輛損毀非常嚴重，整個車輛的頂棚給掀開，車頭的損毀更是慘不忍睹，阿拉善右旗交警大隊指導員許俊常說，於月仙坐在副駕駛後方的位置，事發時車...

如果距離過近無法如此操作，那麼降低損失直接撞，並且準備好衝擊，動物經過防撞槓、風扇和水箱緩衝後到車輛上能量已經比較有限了，此時撞擊會觸發安全氣囊，它會在30毫秒內開啟，這個衝擊力極強...

而身處後排的乘客，尤其是中低端轎車並沒有為後排乘客配置安全氣囊，如果不使用安全帶，發生緊急制動或者正面碰撞事故，後排乘員的頭部會重重地撞在前排靠背上，使人頸部折斷而中間的就更不用說了，從擋風玻璃飛出去的案例實在是太多了...

命運多舛的於月仙活躍在熒屏，生活卻不如意趙本山是於月仙的伯樂，如果不是趙本山或許沒有人會記住“謝大腳”，儘管一直活躍在熒幕之上，但她的生活並不是那麼的如意，可以說留下了很大的遺憾，而這些遺憾則在沒有任何機會彌補，因為於月仙因為車禍去世了...