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格力四季度銷售會答疑紀要,及近期我對格力的一點看法

格力四季度銷售會答疑紀要,及近期我對格力的一點看法

最後談談四季度的銷售安排情況,三季度的時候格力是曾經喊出過4季度單季度做到100億淨利潤口號的,但是目前情況喜中帶憂,第一點是,國家對珠三角地區持續性的限電,限電的主要原因是當前的電費偏低,煤炭價格走高,工業用電價格就更低,國家划不來,於是...

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論車展的重要性

論車展的重要性

展會也會吸引一部分的經銷商群體觀展,同時廠家也會邀請一些意向的經銷商參加展會,這些人來觀展,簽約適合自己的汽車品牌,四 競品瞭解商場如戰場,展會也是一次很好的近距離了解對手的機會...

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捆綁銷售加價提車亂象頻出,消費者真的只能任人宰割麼?

捆綁銷售加價提車亂象頻出,消費者真的只能任人宰割麼?

早在2019年,賓士就聯合授權經銷商推出了《服務公約》,明令禁止這種強制收取消費者金融服務費或加購裝飾包的套餐式服務“潛規則”,並且承諾絕對不會影響交車的時間和價格,從而將自由選擇、透明消費的理念落到實處,在根源上杜絕了捆綁銷售的情況...

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