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今天的自駕遊很愉快，沒有獨自一人駕駛之前還怕車子出故障，整個行程結束後再看，是我多慮了，國產品牌的崛起給我帶來更好的體驗...

近幾年國產品牌造車工藝相比原來有了很大的進步，而10萬元以內的國產轎車，在尺寸、配置、用料等方面都有著一定的優勢，所以越來越受廣大消費者歡迎，其中長安逸動就是比較熱門的選手，從第一代到現在的逸動PLUS，人氣一直都很高，在7月份銷量達到了1...

最近一直忙著沒有時間休息，最近看到重慶有奧特曼展覽，對於90後的我來說看得最多的動畫片不是什麼喜洋洋、小豬佩奇、而是各種奧特曼，艾迪、艾斯，泰羅等...

從此的遵義之行還是要感謝小夥伴的陪伴，不然無法實現說走就走的任性...

因為重慶是一座堵城，一座沒有節假日的暢通，隨處可見的紅綠燈讓油耗更上一層樓...

二代逸動的所有都吸引著我，外觀、配置都讓我感覺到當初的選擇是正確的...

而反觀市場上其他中國自主品牌轎車，雖然銷量不及宏光MINIEV這般突出，但論產品力、市場口碑等方面幾乎不輸部分同級別合資車型，單月銷量也基本穩定在10000輛以上，也證明了這些車型的市場人氣...

差不多，說了個七七八八，也能介紹個大概，反正說呢，長安逸動並不是啥驚世駭俗的車型，就是長安全力打造的一款轎車，沒有啥顛覆別家車的本事，但別家車顛覆它，也不是那麼容易的事情，畢竟1...

結束語：一千個讀者，就有一千個哈姆雷特，雖然逸動PLUS和吉利帝豪的定位都是緊湊型家用轎車，但從二者的表現來看，無論是外觀，內飾，配置還是動力，都有著非常不錯的表現，只不過由於二者品牌主張的不同，所以產品的落腳點也就表現出了一定的差異...

請點選逸動內飾方面：正所謂有內有外，內外兼修，這款車的內飾跟外觀設計非常的搭配，環抱式的中控臺設計，層次感很足，顯示屏鑲嵌在中控臺中整體感更加的強烈，而車內可見部分大多數都採用了軟質材料搭上雙縫線，非常的有檔次...

而在關鍵的防撞樑上，曾經的10萬級合資車往往都會以塑膠泡沫取而代之，兩臺車都保留了帶緩衝效果的鋼板，可惜的是，逸動PLUS只有薄薄的一層，艾瑞澤5 PLUS的看起來非常厚實...

雖然說現在的新款逸動plus在顏值、空間、內飾等方面做的都是相當出色，相對於我的一代經典逸動而言那就是跨越式的進步，但是吧我的一代經典逸動在空間的表現上也很出色，雖然沒有逸動plus那樣優秀但是經典逸動的空間滿足一個五口之家使用是完全沒有問...

哈哈，非常開心，又是週末了，可以駕駛上我的小逸動愉快的自駕玩耍了，成為有車一族以後以前很多不方便去的地方現在都是一腳油門兒的事情，而逸動也確實給力，這麼多年下來從來沒有掉過鏈子，逸動的品質讓我稱讚的同時也吸引了親朋好友的眼光，前不久剛帶著表...

距離並不遠，看逸動導航上顯示的是五十公里，設定到導航路線以後就出發了，逸動的導航還是挺好用的，在連線手機WIFI熱點以後可以聯網計算路線準確度更高，也可以提醒沿途的路況擁堵等資訊，五十公里的路程並不算遠，不到一個小時就達到了目的地，逸動的轎...

芍藥園佔地面積約1800平方米，也就是不到三畝地的面積，目前園中有三種顏色的花，分別是紅色、白色和粉色，可以想象到這麼大一片花海是非常壯觀的，走進園中會給人彷彿置身於仙宮之中的那種感覺長安逸動是軍工車企長安公司2012年3月上市的經濟型家用...

近幾年汽車行業的發展之快令人驚歎，特別是我們自主品牌汽車廠家造出了一款又一款的平民轎車，而在經過市場的大洗牌之後也有多款轎車脫翼而出成為了佼佼者，長安逸動就是其中比較有代表力的車型長安逸動是長安集團於2012年上市的國際化戰略中級轎車，它擁...

小逸雖然定位於緊湊車型，但它在空間表現是非常不錯的，車身尺寸長度4710mm，寬度1820mm，軸距2700，已經接近b級轎車大小了，相比上一代逸動的空間尺寸上有所提升...

6的廠家終端大一些，實際兩款車成交價在6000左右，但是藍鯨版比豪華版多出了360影像、內建行車記錄儀、車聯網和後排座椅比例放倒等配置，其實兩者最大的區別還在於動力總成上藍鯨動力160匹馬力動力引數媲美大眾EA211 150匹馬力，1...

5L的發動機，在發動機上可以一目瞭然，逸動的發動機是要好上一些的，接下來看一下兩款車型的變速箱，逸動和帝豪的手動擋的車型都是5檔手動的變速箱，逸動的自動擋是模擬8檔的 CVT無級變速和7擋雙離合的組合搭配，而帝豪的則全部為CTV無極變速箱，...

要是在前些年，手裡有10萬元左右的預算，很多人會毫不猶豫的選擇大眾新捷達、新桑塔納以及豐田威馳等合資入門級產品，但隨著自主車企造車工藝的提升，10萬元以內的國產轎車越來越受到廣大消費者的歡迎，其中長安逸動 PLUS的人氣和銷量就比較高，最近...