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得益於車身長度與軸距的增長，全新逸動的後排腿部空間明顯寬裕了很多，但頭部空間則是受車身造型設計影響，有些狹窄，尤其是尾部類似溜背式的設計有些影響後排乘客的頭部空間，這一點表現上稍差了一些...

前臉採用了造型獨特、設計誇張的進氣格柵，展現出巨大的進氣空間，燻黑和鍍鉻兩款格柵分別使用在不同的車型上，體現出極強的運動氣息...

這個平臺涵蓋了藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅等多種動力系統，逸動PLUS的動力系統就是出自此平臺，可以說正是有了“藍鯨”動力的加持，逸動PLUS才有了與合資品牌正面抗衡的底氣...

長安逸動PLUS在成熟發動機技術的基礎上，展現的智慧、安全以及舒適性方面的越級表現，真切發揮了中國品牌的優勢所在，讓消費者的每一分購車預算，都真切花在產品力和用車享受的提升之上，真正成為國民家轎的新選擇...

配置方面，新車搭載了諸多黑科技，例如手機藍芽鑰匙、PAB預警輔助系統、停走式全速自適應巡航、全系搭載PM0...

​外觀兼具潮流動感 顏值炸裂從最新曝光的官方圖片中可以看到，逸動PLUS繼承了與長安爆款車型PLUS家族同源的設計語言，採用貫穿一體式前臉造型，將自然美學展現的淋漓盡致，簡約大氣...

而逸動PLUS搭載的PAB預警輔助制動系統，透過博世中距毫米波雷達MRR evo14時刻探測前方碰撞危險並實現智慧分級預警，簡單來說就是一雙不用視力，卻比視力更加敏銳的眼睛，在這項功能的運作下...

來自逸動車主的分享：不知不覺逸動購車已經半年了，由於只是上下班所以目前只行駛了5000多公里，不過總體來說逸動這車駕駛起來還是挺不錯的...

外觀部分新款逸動PLUS，相比於現款逸動，前臉做得更加激進化，大面積燻黑的中網，配合上造型凌厲的車燈，具有很強的攻擊性，和新款車型前臉飽受模仿雷車的爭議不同，新款逸動PLUS把這種感覺淡化了很多，同時新車還提供兩種套裝可以選擇，不過懂哥覺得...

全新逸動的內飾也採用全新的家族式設計語言，中控臺採用多種材質相互拼接，並有大面積的縫線點綴其中，大尺寸的中控屏配合液晶儀表，提升了車內的科技感...

77這個油耗的話確實是一大弊端，而且小編個人覺得帝豪還有個缺點，就是感覺動力比較肉，但是家用肯定是夠夠的，畢竟這個價位擺在這...

逸動PLUS車內後排座椅靠背角度更為舒適，坐墊長度相比新款吉利帝豪也要更寬，除此之外，該款車型在後排三個座椅位置都配備了獨立頭枕，在空間表現和舒適性方面更勝一籌...

對於很多剛出社會的年輕人，手裡又沒有多少積蓄，但是又有用車的需求，很多考慮的就是五六萬塊錢的汽車，說實話，五六萬塊錢的車選擇範圍很小，五六萬的話，買二手車的話，其實還是可以買到很好的，但是前提是你會辨別車況的好壞，這樣才不會上當，所以很多汽...

給小逸拍照記錄都是白天，很想在夜色下拍一拍光彩照人的二代逸動，下班晚回家，經過沒有車的大馬路，就停了下來拍一拍...

外觀也是年輕時尚，感覺就是專為新一代年輕人打造的，當初就是奔著它的顏值，好的用料做工，大的空間，質量的可靠，高的配置，選擇了長安二代逸動...

4T高壓直噴發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，實現了最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，可以充分滿足日常家用滿載出行的需求，低轉速就能夠爆發出強勁的動力，具有響應速度快，駕駛平順等優點...

逸動經過幾次換代到現在的2021款逸動plus，越做越好，外觀也是有很大的升級，但二代逸動放到現在也不過時，時尚和經典並存，很是耐看...

引導：【丶平凡說車原創 2021款長安逸動PLUS】近日，長安汽車官方釋出了2021款逸動PLUS官圖，新車將於今年的3月份上市，要注意的是，逸動PLUS上市的時間不到一年，如今迎來改款，個人推測，新車主要會針對配置進行升級，從而提升在同級...

尾燈的造型中規中矩，剎車燈和倒車燈，不仔細看還真不曉得哪個是哪個，尾部示寬燈同樣是LED燈帶，輪轂造型絕對是這臺車的一大亮點，車子的時尚運動的特點在這裡是大爆點，系列如刀一般的輪轂造型，五顆固定螺栓和V型車標，輪胎標識，據說是朝陽輪胎，點亮...

長安逸動吉利繽瑞內飾方面，逸動也如同外形一樣更加的奪人眼球，炫目的大連屏，再加上紅色的座椅、門板裝飾，一開啟車門的時候，就會有讓人去駕駛的慾望...