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時常看郭德綱的相聲，凌志軍說：“向死而生，是癌症讓我的生活進入了另一種境界...

而LEXUS要分為凌志和雷克薩斯的原因則是豐田將與寶馬奧迪賓士競爭的任務交給了皇冠，雷克薩斯則肩負著開拓年輕有錢消費者市場的任務...

在那個時候，豐田旗下豪華車型的地位開始受到了威脅，尤其是對於年輕的使用者們來說，他們覺得凌志和賓士寶馬奧迪等品牌檔次都已經高於皇冠了，於是開始轉而購買這類車型...

它的太爺爺應該叫日本（出口到中國的雷車好像大部分都是日本生產的），國人一直說日本小鬼子對中國不厚道，出口到中國的車輛倆大特徵：皮薄腹攮，缺斤短兩...

不過，雖說有一部分的合資車銷售業績不再像之前那麼風光了，但是在當下的汽車銷售圈子中，仍然存在著一些擁有超高人氣的老牌合資車，例如BMW賓士、雷克薩斯以及凱美瑞，即使在現在，願意去為它們買單的人也仍然有很多...

先說“自己的決斷”凌志軍在《重生手記》中這樣說到，自己在剛剛得知會患得癌症，並且有腦部擴散趨向，活不過三個月的時候，也曾經進入過一段悲傷，鬱鬱寡歡的時期，但是作為媒體人對於國家醫學體系，以及疾病治療現狀的些許瞭解，讓他深刻意識到，即使是癌症...

雷克薩斯汽車在我國的珠三角地區較為受歡迎，為此也給日系車在華市場打下了堅實的基礎，日系的高階車在廣東地區的銷量也明顯高於其它地區，比如說雷克薩斯LS、英菲尼迪Q45、豐田皇冠等等，因此當時的廣東地區遍地日系車，現在稍微好了點，國產車崛起，也...

有不少年輕初級美系車粉絲不相信我描述的情況，我找了幾個90年代凱迪拉克大海姆和凌志LS400的車價單，熟悉美國汽車市場的人都知道，美國新車銷售時每輛車風擋上都貼著這輛車的配置表價格單，如果有折扣，折扣也標在上面...

最後，每個人都談到了“成本績效”時代，即使你不打算買一輛可以拉扯人們可以拉貨的汽車，你可能希望瞭解Lingzhi M5，超過10萬件可以買這樣的空間，出色的表現，救了汽車，絕對值得...

最近，網上曝光了一段行車記錄影片刷爆東莞街坊的朋友圈▼事發5月16日，東莞某道路上一車主在正常行駛過紅綠燈時突然有一部凌志suv從馬路中間突然“飈”出來隔離車道的小車剎車不及，撞了上去...

每個級別的車都有一輛金字塔頂端的車型，作為半路出家的日系車粉絲，曾經掛著豐田標的雷克薩斯IS可能更符合我對雷克薩斯的認知，而它離年輕人的距離也相對近得多...