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作為一款7座MPV，五菱佳辰採用的是2+2+3的7座車內佈局，該車的主駕座椅配備六向電動調節...

伴隨著市場和消費環境的變化，如今的上汽通用五菱又在純電動小車宏光MINI EV找到了信心，但是，不管產品車型怎樣變化，熱銷的都是低端產品，車型衝高基本上還是沒有破圈入局，也就是說9萬元以上的車型在市場表現方面基本上都不是太理想，其中，五菱凱...

一開始我媳婦對五菱凱捷並不滿意，她覺得五菱凱捷是一款國產車，不像捷達VS7是一款合資車，她覺得同等價位下還是買合資車更靠譜...

凱捷280T還針對動力的NVH效能做出了對應的最佳化，在發動機內部，它透過對活塞、曲軸採用正偏置設計的方式來減小側向力，降低活塞敲擊缸體的聲音...

而我看很多別的車型，哪怕後排座椅放倒了，也仍然會比後備廂地臺高一些，有一個明顯的隆起，不如五菱凱捷這麼實用...

當然除了顏值讓曾先生很滿意外，最主要是五菱凱捷的空間表現，也滿足了他對於一輛二胎家用車的期待...

擁有大四座頭等艙級別乘用空間的五菱凱捷適合家庭出行，也適合和平朋友、情侶郊遊露營，非常方便、舒適...

我這些親戚的五菱車都有五年以上的車型，卻沒有去大修過，對於五菱品牌的評價也比較高，這讓我對五菱凱捷多了幾分信任...

對於五菱凱捷的zui大感受，趙先生說，他覺得五菱凱捷的設計出發點，就是為了同級zui強的舒適性，無論是從空間佈局、座椅用料做工，還是產品細節方面均是如此...

五菱凱捷家用車和經典的自主SUV長安CS75相比它的尺寸更大，內部應用場景也更加出色，當然懸掛和配置上也小有遺憾，我們一起來對二者做詳細的對比，正面PK一下...

動力方面，新車預計將與五菱凱捷保持一致，搭載1...

如果考慮哪款車型效能好又適合家用，五菱凱捷的表現會令人滿意...

也正因此，在我帶我家老婆孩子出門的時候，我不需要去擔心後備廂的空間不夠大，無論是果汁礦泉水，還是孩子的玩具，旅行需要帶的換洗衣服，都可以輕鬆裝在五菱凱捷的後備廂裡...

五菱凱捷的“4+X”多變空間座椅組合是一大亮點，雖然一些傳統車型也有不同的座椅方案組合，但空間相對固定，五菱凱捷這樣的空間設計提高了靈活度和舒適性，能滿足不同的出行需求，對黃先生這樣典型的二胎家庭來說，是非常適合的家用車選擇，而正是這種無論...

五菱凱捷的第三排座椅還可以在放倒之後直接隱藏在後備廂的地臺之下，平常我用車的時候，其實用到第三排的場景並不多，往往會將第三排放倒，這時該車6座就會變成4座車，難怪官方給這款車的定位是“大四座家用車”...

五菱凱捷的空間設計很特別，雖然是六座車，但主打大四座模式，這是因為考慮到最多4人同行是國內家庭日常最多見的出行模式，因此將第三排兩個獨立座椅設計成可以翻轉隱藏收納的方式，並在二排兩個獨立座椅底部配備了超長的四向滑軌，大四座模式下的二排座椅能...

所以在我和我老爸去釣魚的時候，我都會將五菱凱捷的第三排座椅放倒，這時它的第三排座椅會直接隱藏在後備廂的地臺下面，而不是簡單地和後備廂形成純平構造，這變相提升了五菱凱捷的後備廂空間...

相信大家都知道，新車在上市之前，汽車廠商往往都會對其進行宣傳造勢，從而吸引更多消費者的注意力，從而營造出一種萬眾期待的景象，而今天我們就聊聊上市之初被車評人吹爆的“五菱凱捷”，看看它為什麼從月銷一萬跌至三千臺的，為啥消費者不願買它了...

這款車長接近4米9，軸距則有2米8，這個尺寸和本田奧德賽比起來也差不太多，所以五菱凱捷的車內空間很是寬裕，車內塞下6個座位也不讓人覺得侷促...

實際體驗過五菱凱捷之後，我覺得這車確實不錯，關鍵五菱凱捷的價格也比較合理，像是我提的頂配版本，裸車價11萬多，算上落地的各種花費之後也才13萬多...