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5L CVT旗艦型不僅外觀設計時尚運動，內飾科技感很足，而且整車配置相當豐富，售價方面也不高，再加上品質過硬，讓它在同級別中有著不錯的競爭力，作為家用車來講，帝豪確實是一個不錯的選擇...

4月22日，我們應邀參加的第4代帝豪醇電混動轎車首場公測活動，試駕的車輛就是甲醇燃料電池混合動力汽車，也算是一次全新的體驗...

煥新而來的第4代帝豪，不僅率先榮獲中汽研國內首張汽車可靠性管理流程認證證書，也將憑藉更美形體、更大空間、更好舒適、更穩操控、更高品質和更強科技引領帝豪家族、吉利汽車向更高峰衝擊，也勢必再次衝擊合資主導的A級轎車市場格局...

BMA架構全面賦能，五大維度升級產品力第4代帝豪是帝豪家族首款誕生於BMA架構的轎車，在架構先進技術的賦能下，新車擁有更美形體、更大空間、更好舒適、更穩操控和更高品質，實現在造型、空間、動力、品質、科技、安全等全維度進階...

此外，新車也搭載全新GKUI車載智慧網聯絡統，集AI語音助手、智慧導航、影音娛樂、車家互聯於一體，並支援OTA迭代升級，為使用者帶來智慧、輕鬆、便捷的互動體驗，累了無聊了歡迎求撩，會讓你其樂無窮哦~匠心鑄就冠軍品質 行業首獲汽車可靠性管理流...

在位於湖州的吉利長興基地進行了一整天的試駕活動後，我對開頭丟擲的問題有了一個肯定的答案：這些現象級的熱銷車型不會走下神壇，我不敢確定漢蘭達漲價後依舊能讓大家無腦選購，但第四代帝豪必然會將300萬銷量的神話繼續下去...

25英寸高畫質懸浮中控屏、GKUI車載智慧網聯絡統、儀表智慧語音駕駛助手、後排智慧監測、倒車雷達、倒車影像、自動頭燈、恆溫皮質方向盤、座艙新風系統和智慧情景空調等十多項貼心科技，中高配車型更越級配備了540°透明底盤、轉向盲區顯示系統、整合...

BMA架構全面賦能，五大維度升級產品力第4代帝豪是帝豪家族首款誕生於BMA架構的轎車，在架構先進技術的賦能下，新車擁有更美形體、更大空間、更好舒適、更穩操控和更高品質，實現在造型、空間、動力、品質、科技、安全等全維度進階...

【小結】總的來看，第4代帝豪，在外觀設計上更加大氣、動感，內飾科技精緻、捨得用料，動力成熟夠用，配置加量不加價，整體而言，是一款非常有誠意的家用轎車...

25英寸高畫質懸浮中控屏、GKUI車載智慧網聯絡統、儀表智慧語音駕駛助手、後排智慧監測、倒車雷達、倒車影像、自動頭燈、恆溫皮質方向盤、座艙新風系統和智慧情景空調等十多項貼心科技，中高配車型更越級配備了540°透明底盤、轉向盲區顯示系統、整合...

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車身腰線稜角分明配備五輻鋁合金輪輞從曝光的官圖來看，吉利帝豪L不同於第4代帝豪，其前臉進行了重新設計，大燈造型更細長，並且進氣格柵進行了黑化處理，整體呈現出更運動的視覺效果...

外觀方面，全新一代的吉利帝豪前臉採用了全新家族式的設計風格，光影迴廊前格柵，在層層擴散的光影輪廓衝擊而出，充滿視覺張力...

第4代帝豪在採用了吉利的BMA架構後正式問世，與之前的帝豪相比，它變得更加精緻和細膩，透過這臺車，其實我們也能看到自主品牌造車水平的飛躍...

吉利第4代帝豪定位為家族的入門級緊湊型車，以老款車型的銷量來看，帝豪的表現還是能夠得到消費者廣泛認可的...

另外，第4代帝豪也是吉利帝豪家族首款基於BMA架構打造的轎車，得益於模組化平臺自身良好的延展性，新一代車型的車身寬度相比現款增加了31毫米，達到1820毫米...

第四代帝豪車尾第4代帝豪貫穿式的尾燈，瞬間拉昇了車身寬度，並且採用的是LED光源，點亮後辨識度很高...

最後全新的第4代吉利帝豪，在顏值上提升較為明顯，相比現款也更顯檔次感...