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印尼與富士康就電動車投資進行談判、博世將斥資4.67億美元擴大晶片

印尼與富士康就電動車投資進行談判

印尼與iphone組裝商富士康就在該國投資電動汽車進行了談判,雙方在各自的宣告中證實,雙方在10月底進行了投資談判。印尼表示,富士康計劃在印尼生產電動汽車和電池,不過富士康並未證實該計劃,只是證實了談判。(蓋世汽車)

寧德時代獲特斯拉45Gwh鋰電訂單?特斯拉:無法確認

訊息稱,特斯拉計劃明年向寧德時代預訂45Gwh磷酸鐵鋰電池,主要用於Model3(配置|詢價)和ModelY(配置|詢價)車型,此前,特斯拉剛剛傳出獲得赫茲42億美元訂單訊息。

儘管該訊息引發市場關注及多家媒體跟蹤報道,但當時雙方並未就該訊息正面迴應。10月31日,《證券日報》記者就上述傳聞分別向寧德時代及特斯拉求證,未能得到雙方確認,寧德時代表示不作迴應;特斯拉相關人士則稱,“這個資訊此前我也不知道,而且目前也無法得到確認。”(證券日報)

輝能科技融資約20億

10月29日,固態電池企業輝能科技宣佈完成新一輪融資,融資金額為3。26億美元(約合20。85億元人民幣)。本輪投資方包括春華資本、丹豐資本和軟銀中國。

據企查查資訊顯示,這並不是軟銀中國第一次對其進行投資。在輝能科技的五輪融資歷程中,軟銀中國參與了三輪,其天使輪融資就由軟銀中國投出,而軟銀中國的持續下注也顯示出其對輝能科技的長期看好。此外,輝能科技還在多次融資歷程中接連收穫了泰達科投、中銀投資、一汽產業基金等資本的青睞。(蓋世汽車)

博世將斥資4.67億美元,擴大晶片產能

據外媒報道,博世表示,該公司將在2022年投資逾4億歐元(合4。67億美元),擴大德國德累斯頓和羅伊特林根半導體工廠的規模,它還將在馬來西亞檳城州建立一個半導體測試中心。作為世界上最大的汽車零部件供應商,該公司希望提高晶片產量,解決全球晶片短缺問題。(蓋世汽車)

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