隨著生活水平的提高和技術水平的提高。越來越多的夥伴們喜歡買自動擋的車，開著方便，輕快。但是自動擋的車到底怎麼掛你會嗎？

點火起步該怎麼操作呢？基本步驟為：

踩剎車點火

掛D擋

鬆手剎

起步

停車該怎麼操作呢？在平路等通常情況下，操作非常簡單：

踩住剎車掛P擋

拉手剎

松剎車熄火

如果停車時候，

輪胎頂著馬路牙子或者車位的限位杆

，可以這樣：

先掛N

松腳剎（為了卸力）

再拉手剎

再掛P擋

這樣在

起步的時候就不會出現D擋不好掛

的情況了。

在

較大斜坡停車

時，這樣操作：

先掛N

拉緊手剎

松腳剎

再掛P擋

D擋R擋一定需要

先停穩後才能切換嗎？

如果您不擔心增加變速箱磨損和頓挫的話，那就無所謂啦！開過手動擋的小夥伴一定都知道

如果車子在前進沒停穩的情況下直接掛倒擋，變速箱是會打齒產生振動和響聲的

。

因為倒擋多是透過增加一個惰輪來實現的，

加入惰輪以後齒輪轉動的方向與前進擋相反，強行入擋必然會在一定程度上損毀齒輪

。所以，儘量在車輛完全靜止之後再進行D擋R擋的切換。

自動擋車型可以掛N擋滑行嗎？

很多司機在開手動擋車型時為了圖省事、平順和節油，會提前掛空擋溜車，但是放在

自動擋車型上，幾乎是絕對錯誤的！

對於傳統

自動變速箱（AT）

和

無極變速箱（CVT）

而言，行駛中掛N擋會導致發動機與車輪之間失去聯絡，變速箱內部的液壓管路會出現油壓不足的情況，從而無法對變速箱進行正常的潤滑，導致變速箱內部工作溫度升高，增大摩擦壓力，同時還會損害變速箱內部的摩擦片。

長此以往，變速箱內部的機件會提前老化，嚴重時會使變速箱報廢。

好啦，關於掛擋就說到這，其他的汽車駕駛保養小妙招，隨後更新。