答案是：13,999 美元，比KTM 890 Adventure還要貴上那麼一丟丟（KTM 890 Adventure美國市場售價：13099美元起）。

貴當然也有貴的道理，首先是外觀設計上的耳目一新，很多人一提到ADV就是鳥嘴、硬派，但Husqvarna設計師提供了一種全新的、復古且精緻的視覺觀感。

大面積的黑白色中用熒光綠加以點綴，不失沉悶。保險槓巧妙地整合在車身內，底部緊緊貼合的引擎金屬保護板採用了拉絲處。煙燻色的風擋環繞前大燈，和兩側面板組合在一起，整體十分簡潔。

動力系統來自KTM的890cc直列雙缸發動機，最大功率77kW@8000rpm，最大扭矩100N·m@6500rpm。

配置方面也要比KTM 890 Adventure稍好一些。WP APEX 43mm倒置前叉，壓縮、回彈可調；WP APEX中置後減震，回彈、預載可調。前後行程分別來到220mm、215mm。

制動系統為前320mm雙碟搭配對向四活塞輻射卡鉗，後260mm單碟搭配單向雙活塞浮動卡鉗，標配博世ABS。

原廠輪胎採用倍耐力Scorpion Rally STR，前21英寸後18英寸的真空輻條輪。座高為854mm，後座多用途尾架用來捆綁軟包非常便利。乾重204kg，油箱容量19L，續航里程可達400公里。

5英寸TFT液晶儀表，提供車載互聯絡統作為選配，方便使用者連線手機，滿足導航、電話、音樂等需求。三種騎行模式（街道、雨天、越野）可根據場景自行切換，還標配了彎道ABS、多級牽引力控制、滑動離合等，幫助騎士更輕鬆、安全地騎行。

不可否認，Husqvarna Norden 901兼具顏值與實力，在ADV領域也算獨樹一幟。作為Husqvarna旗下首款公升級ADV，這款車收穫了不少關注。

據悉，新車11月就可到達海外經銷商處，從官方爆出路試影片到現在也不過3個月時間，這節奏也是很快了。

至於這款車什麼時候引進國內，大家可以關注下Husqvarna官方公眾號，畢竟僅靠黑白箭41兩款車也難以撐起一個品牌在中國市場的運營。