昨晚釋出的蔚來不知道大家有看嗎，我個人還是挺期待蔚來新車落地的，國產新能源真的越來越好，也越來越香了。

我是今年6月份開始正式開電車的，真的開了電車回不去了，電車的綜合成本真的低太多，駕駛感受也好很多。這是我第一臺電車，定位就是接送孩子和日常通勤，所以買的是十萬元以下的經濟款。我很喜歡電車帶來的便捷，我不用去擔心油價不斷上調，也不用去擔心保養時機油的真假，相對油車而言，這臺不到十萬的電車同樣滿足了我的需求。

至於很多人提及的電車裡程焦慮和保值問題，我覺得首先看你的需求。我的電車是300續航的，基本上市區通勤可以230以上（電車和手機一樣，你不可能開到沒電才去充電的），現在我一般是開到只剩40左右就開始充電，找個時間試下開到剩10公里左右。對於我來說，是沒有里程焦慮的，我在南方，充電站附近也比較多，然後自己車庫也有一個，日常代步絕對沒問題。至於保值率的問題，首先我明白目前的電池技術是在穩步前進的，保值率絕對不是我購買這臺電動車的首選要求，而且目前根據我做二手車的朋友說，我們這邊電車的保值率是在增加的。

然後還有個高速問題，我是絕對不指望一臺十萬不到的電車去跑高速，本來就是定位日常代步的。說實話，我也用試過這臺車開高速，上了100以後，掉電超級厲害，這臺車就不適合開高速（同樣開過朋友的特斯拉，特斯拉表現比我這臺好很多，應該是價格的問題）。如果有長距離旅程的話，我目前也不會選擇開車，高鐵和飛機還是很香的。

對於下一臺車，我還是會選擇電車，而且我相信等我換車的時候，油車的市場份額肯定會再次被壓縮。目前市場上，我對於特斯拉、蔚來、比亞迪三個品牌的電車期待最高，不知道等我換車的時候，它們的30萬區間車型會到什麼程度。