哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師，你們可以叫我大鵬。別看我外表高大，內心實則心細如針啊~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天給大家帶來的車型是一款“不是在加油，就是在加油的路上”的效能車，相信知道這個梗的朋友到猜到是什麼車了。

沒錯，它就是大名鼎鼎的賓士AMG C63高效能轎車。之所以說它不是在加油，就是在加油的路上，是因為老款的賓士C63，搭載的是6。2L排量的發動機，但是油箱卻只有66L。這麼大的排量，又是效能車，平時的駕駛程度肯定只高不低，那麼60多L的油箱肯定就不夠用了，所以才這樣打趣它。不過這一代賓士C63卻是最經典的一代，現在的C63排量小了不少，所以在二手車市場裡它還是香餑餑一樣的存在。

今天大鵬我要檢測的車子，就是老款6。2L的賓士C63，而且還是稀有的Edition507版本，咱們的客戶大哥也是找了好久才找到這輛車。雖然價格貴了點，但是賣家說外觀只有少量鈑金噴漆，絕對沒有重大事故，公里數也少，讓客戶大哥非常心動。於是在網上約好看車時間和地點，就馬上委託我們和他一起去看車。那下面先來看看車輛的基本資訊吧。

車型年款：

賓士C級AMG 2014款 AMG C 63 Coupe Edition 507

出廠時間：2013年9月

上牌時間：2015年1月

表顯里程：6萬公里

新車指導價：119。80萬

賣家報價：55萬

可以看到，這輛賓士C63已經開了7年的時間了，才開了6萬公里，公里數確實比較少，但是價格是真不便宜，可以買一輛全新的賓士E300了。不過客戶大哥喜歡嘛，畢竟越往後大排量的車子只會越稀有。咱們吶，做好自己的檢測就行。

首先還是從外觀開始檢測，可以看到前槓存在噴漆和剮蹭掉漆，左後翼子板鈑金噴漆及左C柱噴漆。這些問題客戶大哥表示賣家已經提前告知了，現在看來賣家還是很誠實的，雖然是兩個部位，但是應該是在同一次碰撞事故中導致的，翼子板有鈑金所以把C柱也給帶上了，才有的噴漆。

隨後檢測到後槓噴漆、右前門噴漆。

車輛的其餘外觀漆面數值正常，只有剛才檢測到的那幾處噴漆，整體來說還是很不錯的，而且基本上和賣家描述相符，開了一個好頭，我們繼續檢測。

可以看到外觀玻璃日期符合車輛整裝出場日期，結合外觀漆面來看，可以排出外觀玻璃有過更換。外觀可以打到90分，下面咱們來檢測發動機艙。

開啟機艙技能看到這臺碩大的V8，6。2L自然吸氣發動機，最大可以輸出507馬力，最大扭矩610N·m，匹配7檔手自一體變速箱，百公里加速僅需4。2秒，動力還是相當不錯的。而且大家看到發動機上面那個標籤上的蘋果樹了嗎？上面還有工程師的簽名，這就是AMG特有的“一人一機”，即一個工程師負責一臺發動機的生產流程，儀式感滿滿啊。

機艙部分，首先檢查到大燈還是原車的，同時也沒有維修拆卸。

隨後檢查到冷凝器支架固定螺絲沒有拆卸，前防撞梁沒有拆卸，曲軸大螺絲也沒有拆卸，可以排除前部事故以及發動機有過維修。如果因為存在碰撞，首先碰到的就是冷凝器。目前機艙內只有減震器塔頂螺絲有過拆卸，很有可能是改裝，等到上架檢查底盤的時候讓我再好好看一下。

下面來檢測全車油水，可以看到機油髒汙，電瓶電量低，使用一段時間後，需要再次檢查一下，測量一下電壓壽命，入手後需要做一個小保養，更換一下機油機濾及以免耽誤日後用車，後期什麼時間該保養使用心裡也有數嘛。機艙的整體情況還不錯，下面來看看內飾。

雖然賓士非常擅長做內飾，但這輛車畢竟是8年前的款式了，所以以如今的眼光來看，內飾的豪華感和科技感還是差了一點。但是內飾的整體質感還是很不錯的，特別是這個方向盤，可以說是讓人愛不釋手。而且目前車內的整體磨損也不大，馬上來看看細節處。

可以看到車輛主駕駛座椅兩側由於是真皮的緣故，有了明顯的磨損，但是座椅沒有明顯的褶皺和塌陷，證明開得不是很多，就是髒汙有點明顯，後期肯定是要處理一下的。

剎車和油門踏板也沒有明顯的磨損，基本和表顯里程相符。

然後檢查到座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。

而且行李箱底板和後圍板也沒有變形修復的痕跡，可以進一步排除車輛尾部有過追尾的嫌疑。車內的功能由於比較少，目前都沒有問題，那麼內飾整體檢測下來，也就是比較髒要處理了，沒有什麼大問題，下面來檢查底盤。

就近找了一臺升降架，把今天的主角漸漸的升起來，讓我們來看一下這款賓士

C63

的底盤。一眼望過去，還是挺乾淨清爽的，從外面看也沒有發現漏油、滲油的狀況，讓我們再看看其它的地方。

可以看到前後懸掛存在改裝更換，並且後差速器滲油，周邊存在油漬，可能加裝過絞牙，不過現在不影響使用，減震器看起來不錯，應該很值錢。

接著檢查到發動機變速箱結合處沒有拆卸、沒有滲油；機爪螺絲變速箱支架螺絲同時也沒有拆卸；可以排出發動機變速箱拆卸吊裝了。整體來說還是很不錯的，對於這個年限的效能車來說，要看的不就是三大件嗎？看來上一任車主保護得很好，而且並沒有太多的暴力駕駛，不然發動機和變速箱不可能是現在這樣的情況。

接下來檢查到後防撞梁沒有拆卸更換，後圍板也沒有變形，縱梁也是沒有問題的，這就可以進一步排除後部事故的可能了，還是很不錯的。

最後檢查四輪輪胎，發現輪胎更換，輪轂不同程度刮蹭劃痕，後期使用須留意輪胎老化情況。那麼兩個多小時的檢測到這裡也就差不多結束了，整體來說車子的車況還是很不錯的，大鵬我看過的同款賓士C63也不少，今天這輛的車況足以排到前三的位置，看來貴還是有貴的道理的。隨後我把檢測到的車況一五一十地告訴了客戶大哥，客戶大哥表示非常滿意，就是內飾看上去非常讓人不爽。透過和賣家的溝通，賣家表示願意把內飾翻新之後再以這個價格賣給客戶大哥。那麼我的工作到此也就結束了，和客戶大哥道過別，收拾好裝備我也就離開了。

可以看到，同款的賓士C63在網上的車源不算少，但是價格嘛就是五花八門了，從30多萬到60多萬都有，實在是誇張。不過按照大鵬我的經驗來看，正常車況，車商的零售價應該在50萬左右比較合理，今天這輛55萬的報價確實比較貴了，比市場價貴了5萬，但是客戶大哥喜歡，加上車況確實不錯，後期基本上沒有需要投資整備的地方，也不是不可以考慮的。大家覺得這輛車值不值得買呢？

好了，今天的檢測案例分享就到這裡了，感謝大家的閱讀！我是檢車家的二手車檢測技師大鵬，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態，一些易損件隨著車齡的增長，消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免。其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一輛新車那麼要求。但是重大問題也萬萬不可大意妥協，更多地應該去關注車況再結合價格來確定是不是你的菜。

喜歡就贊，不喜歡就噴，大鵬我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家多多擔待。

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另外如果您有二手車相關的問題，都可以問我，我一定會盡力幫您解答！咱們下次再見。