如今人們的生活中，除了汽車是最常見的交通工具外，電動車也是非常重要的一種代步工具，之前電動車的管理不完善，導致道路亂象頻發，經常出現闖紅燈、亂變道等行為，為了杜絕亂象的發生，我國制定了新國標，對電動車進行管理。

在新國標中，對電動車進行分類管理，分別為電動腳踏車、電摩、電輕摩，其中除了電動腳踏車為非機動車之外，電摩和電輕摩都屬於機動車，上路就需要按照機動車的標準進行管理，需要有駕照、購買保險等。

而電動腳踏車雖然不需要駕照，但是也有一定的要求，就是駕駛人需要戴頭盔，車輛要掛牌，除此之外，新國標最重要的就是對電動車本身的生產進行了規範。下面我們就再瞭解一下電動腳踏車的標準：

（1）電動腳踏車設計時速不能超過25公里/小時。（2）電機功率不能超過400W，電壓不超過48V（3）整車重量不能超過55公斤。（4）具有腳蹬功能。（5）只能載一名12週歲以下的未成年人。

以上就是電動腳踏車的新國標要求，自部分地區在2018年就實施新國標以來，道路上看到了明顯的積極效果，電動車亂象減少很多。而如今，電動腳踏車的管理又有了2項新規定，並且對不符合國標的超標電動車進行嚴格管控。

1：電動車充電和停放新標準

電動車不能亂停亂放，不可以妨礙行人和車輛通行，不能佔用消防通道和安全出口等，對妨礙正常交通和安全的行為進行嚴格管控。其次電動車充電要在指定地點充電，各城市完善充電設施，小區內設定專門充電區域，電動車還需要有短路保護和預報警示功能，防止發生危險。

2：嚴控生產源頭，淘汰超標、非標電動車

企業生產電動車一定要符合標準，具有3C認證等資質，已經出現在市場上的非標電動車，在過渡期滿後，就不能上路行駛，逐步淘汰超標、非標電動車。

按照以上兩點要求，有3種電動腳踏車就不能上路行駛了，廣大車主一定要注意。

第一種：違規改裝、加裝的新國標電動腳踏車

新國標電動車只要具有合格證、3C認證等資質就可以合法上牌登記行駛，但是有的車主在登記完成後，就對電動腳踏車進行改裝，比如拆卸腳蹬、或者私自加裝遮陽傘等影響安全行駛的裝置，這種電動車即便是新國標，也不能上路。

第二種：超標電動腳踏車

新國標有具體的標準，上文我們已經提到過，但是如果電機功率和電池方面都不符合新國標，就叫超標電動車，這種車輛在當地城市過渡期結束後，就不能再繼續上路行駛了。

第三種：影響道路安全的非標電動車

有的車輛本身就不符合新國標標準，比如在電壓、功率等方面不符合規定，在此基礎上，一些車主和商傢俬自拆除限速裝置，為了讓車輛跑得更快，但是這種行為是非常危險的，有很大的安全隱患，所以這種車輛同樣不能上路行駛。

總結：以上就是 電動腳踏車在5月1日起實施的2項新規，以及3種不能上路行駛的電動腳踏車。標準的制定就是為了保證安全，這是一件好事情，車主只要嚴格按照規定行駛，是不會影響生活的，但是存在違規行為，就需要及時整改，避免被處罰。