如今，興盛的外賣行業已經越來越成為人們進行食物消費的主陣地，越來越多的人愛上了這種足不出戶的消費方式。消費促進生產，因為此也是催生出來了一大批銷售外賣的企業，比如說具有較大規模的餓了麼或者是美團外賣之類的。但是您可能不知道的是，在這兩個企業之外曾經還有一個規模巨大的外賣企業，這就是滴滴外賣。有人感到驚異，說這滴滴公司主營的業務不是計程車業務麼，什麼時候也開始運營外賣業務了？這一點聽筆者給您娓娓道來。

那是在2018年，滴滴第一次推出了自己的滴滴外賣業務，佈局到了沿海的十多個城市。為了搶佔市場，滴滴外賣推出了許多的優惠券，顧客在購買食物的時候一般都不需要付出太多的金錢就可以獲得，使得滴滴外賣一下子成為了市場上的佼佼者，根據當時的統計資料，平均每三分外賣裡面就有一份來自於滴滴外賣，不得不說滴滴外賣的優惠券戰略取得了很大的成功。

但是，這種競爭方式讓其對手很是不爽，不僅不爽還對於他們這種競爭方式提出了抗議。經過官方的調查發現，滴滴外賣確實使用了惡性競爭的手段，故而對其進行了一定程度的處罰，雖然處罰的力度不大，但是這對於滴滴外賣的聲譽和元氣都造成了不小的打擊。所以說滴滴外賣之所以最終隱退在市場之中跟這有著巨大的關係。

但是原因不僅於此，還有相當一部分原因在於滴滴外賣對員工的待遇問題。滴滴外賣和餓了麼等公司相比對於員工的待遇可以說差的不是一星半點。怎麼講呢？滴滴外賣鋪開的攤子非常大，他們招納了許多員工為其工作，但是卻不能提供相當數量的單子給他們做。一個滴滴外賣的騎手每天所接的單子只有十單左右，所以每天也就只能夠得到區區一百多塊錢的報酬，甚至比這還要低。相比於美團這些員工一天跑幾十單，他們已經是少到極致了。不僅如此，此前因為在合同當中並沒有講清楚關於騎手送單利潤的問題，所以滴滴外賣的管理層一次又一次降低騎手送單的利潤，以至於最後騎手們跟公司打起來了官司……這使得公司的凝聚力降到了冰點。

一方面是公司在外賣競爭領域的聲譽掃地，一方面又是公司人心渙散，滴滴外賣難以為繼，一下子從巔峰跌落到神壇之下，滴滴外賣江河日下，以至於現在幾乎快銷聲匿跡了。滴滴外賣的失敗給許多公司都留下了十分深刻的印象，那就是作為一個企業一方面不要使用惡意競爭的方式去搶奪市場，這樣會遭到來自於同行的排擠。另一方面，對於公司員工一定要在保證其待遇的基礎上給其設定獎勵制度，這樣才能夠激勵員工對自己的工作更能夠盡心盡責，使得公司進一步壯大。各位網友你們覺得呢？