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近日，廣汽三菱全新歐藍德已經透過國6b排放標準，可以在任意城市上牌，新車採用了全新的設計風格，動力方面也將換裝現款奕歌同款1...

國產版的新一代歐藍德外觀設計和海外版基本一致，前臉使用了全新的家族式設計風格，大燈使用了分體式的佈局，大嘴式的X形中網很霸氣，相比現款車型，新款的這個前臉至少年輕了二十歲...

事實上，22款歐藍德暢行版的外觀除了車頭部分讓小夥伴們感到眼前一亮以外，其他的設計都比較簡單，但是考慮到車型的價格，相信很多小夥伴也是能夠接受的...

5T渦輪增壓發動機，匹配了CVT變速箱，其次採用了新外觀新內飾和全新的設計風格，並且價格水平定位在16萬級別這樣的價格水平，對於年輕一代消費者來說，整體的競爭力十足，並且在目前同級別車型當中，大部分競爭對手都位居20萬級別，這也是新一代三菱...

車身尺寸方面，全新歐藍德的長寬高分別為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm，相比現款車型增長了5mm，增寬了52mm，軸距增加了36mm，比同級的本田CR-V、豐田榮放等競品要大上許多，這一點會成為全新一代歐藍德的制勝要點...

從車型平臺到內飾設計來看，全新歐藍德和新奇駿就是兩款換殼車型，雖然三菱的市場號召力追不上日產，但這發動機多出來的一缸或許不僅僅會讓歐藍德銷量火爆，或許還將拯救廣汽三菱...

歐藍德配備三菱獨創MIVEC發動機，最大功率可達141kW，最大扭矩235N·m，強勁效能帶來更加充沛的動力，還搭載了S-AWC超級全輪控制系統，不僅將動力輸出與轉向控制效果提升，還提供多種駕駛模式選擇，擁有AWC ECO、NORMAL、S...

三菱歐藍德作為合資車型，本身定價就比較厚道，加上終端還有優惠，同樣是一臺非常值得入手的四驅SUV...

廣汽三菱引進並國產了第三代歐藍德，而它已經十年沒有換代了，它的產品力早就已經跟不上友商的步伐，它的零百加速成績、剎車成績、隔音水平、內飾設計和用料，都已經明顯不如競爭對手了，有訊息稱，今年新一代的歐藍德將引進國內，歐藍德如果再不換代，連如今...

在目前的越野領域裡，基本上被豐田所壟斷，從上代產品開始，非常經典的豐田“普拉多”，“蘭德酷路澤”等車型都已經站穩了腳跟，而在今年，全新一代的陸巡也即將在國內上市開售，從目前的海外市場上看，新車成為爆款也只是時間問題，產品沒有問題，但是百萬級...

歐藍德中控屏設計走了簡約路線，採用嵌入式的設計，尺寸是8英寸，造型簡潔明瞭，實用性不錯...

總體來看，三菱歐藍德這款車對於廣大車友來說還是很有吸引力的，因為車子的顏值比較個性潮流，而且配置也十分豐富，更何況它13萬起的價格的確很厚道...

我們推測，新歐藍德更有可能採用廣汽三菱自家引擎，且和現款相比動力水平只強不弱...

目前現款歐藍德PHEV車型依舊在產，後續新車有機會會使用這套動力總成...

奧迪Q2L的車主蔡哥哥的點評：奧迪Q2L的操控是很舒服的，開起來好像電動車，小編有話說今兒個大致分享了名爵ZS、歐藍德以及奧迪Q2L，出廠價卻是有高有低的，它們的價格為7...

內飾方面，全新國產三菱歐藍德同樣是延續了海外車型的設計佈局，整體簡潔又不失科技感，相比現款車型有著質的飛躍...

不過除此之外，斗車哥便很難再找到歐藍德的閃光點，這也是為什麼歐藍德一直無法擠入日系主流SUV市場的原因，廣汽三菱早前引入的奕歌，銷量成績也仍舊錶現平平...

內飾設計方面，全新歐藍德相比現款車型，在科技感方面有明顯提升，它採用簡約的設計風格，狹長的空調出風口幾乎貫穿中控臺，拉伸了視覺寬度，12...

凱特芮娜·巴爾夫在歐藍德上的工作佔去了一年的大部分時間，但她還是能夠出現在《金錢怪獸》中，該片由朱迪·福斯特和喬治·克魯尼和朱莉婭·羅伯茨主演...

三菱獨有技術而作為越野世家，三菱曾在達喀爾拉力賽拿過12屆總冠軍，這是目前最艱苦的長距離越野賽事，賽段主要在沙漠，因此在“玩沙”技術上，遠超目前同集團的日產，也保留了一些獨有的技術，雖然是城市SUV，但歐藍德四驅要比奇駿更加成熟，歐藍德搭載...