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所以一般情況下，就算前車急剎導致後車追尾，也會判罰後車全責...

顯而易見，計程車司機一般都是招手即停，看到乘客立即剎車，甚至連變道都不變，直接停在行車道上，同時也會出現乘客道路不熟，走著看著指著，導致計程車隨時可能掉頭、變道，你根本無法預見計程車的行駛線路，你跟在一輛計程車後面，就意味著你處於追尾的高危...

在發生追尾時衝擊力透過車身傳遞給座椅，座椅推著人體向前加速運動，由於座椅靠背是向後傾斜的，所以座椅靠背底部最先接觸人體，而頭枕最後接觸人體頭部，因此在撞擊的一瞬間，人體先向前劇烈加速，而頭部在慣性作用下相對於身體開始向後仰，導致頸部突然拉伸...

“3秒原則”適合測量與前車的安全車距，而後車的跟車距離該怎樣測量呢...

八：出事的大部分成因是：疏忽大意，僥倖心理，爭道搶行，三超一越...

儘管追尾前，特斯拉似乎做出了調整方向的操作，但可能因為速度過高或者其它原因，依然沒能避免此次慘烈事故的發生...

民警接警後立刻趕到現場，發現是兩輛貨車發生了追尾，佔用第二車道和硬路肩，其中前車為拉魚的車輛，魚兒散落一地，後車無法移動，民警迅速做好預警，指揮車輛往第一車道行駛，施救車到達現場後將事故車輛拖離高速後，恢復正常通行...

這種情況下，往往後車會因為無法避免兒造成後車追尾，這個時候就一定是前車的責任了，沒有必要私了...

看了倆車也沒心情了，全是事故...

大巴疲勞駕駛追尾養護車 1死4傷4、分心駕駛開車打電話、看微信，調廣播、抽菸喝水均屬於分心駕駛，分心駕駛導致司機專注度下降，在高速行駛過程中，1-2秒的分心也容易造成嚴重的事故...

民警調取後車行車記錄儀，獲取了被追尾大貨車車號資訊並聯繫到駕駛員陳某，但陳某稱自己並不知情，在民警的提示下，陳某對自己車輛進行檢查，才發現車輛尾部損壞，並答應前往大隊處理此次交通事故...

大家好，我們都知道啊，路上發生了追尾事故，一般情況下，都是後車的責任...

所以，今天懂東東就給大家好好解釋，如果受不了後車遠光燈，故意急剎，最後責任怎麼判...

圖2：後車追尾前車事故，前車後懸受損程度好啦，今天的汽車小知識文章就給大家分享到這裡...

前車緊急掉頭：在道路上正常行駛的時候，如果前車在沒有提前警示的情況下進行緊急的掉頭行為，導致後車反應時間較短，而造成車輛追尾事故的話，在事故定責中，將會是前車的全責...

禮讓斑馬線，是我們每個駕駛人員都要遵守的，這不僅體現了文明交通，也體現了社會在進步，不過我們在避讓行人的時候，更要文明駕駛，接近斑馬線的時候，最好是慢行，在禮讓行人的時候，儘量不要急剎車，點要兩下剎車，給後車一個警示，以免發生追尾事故，如果...

帕薩特等紅燈被貨車追尾，一看車損車主大笑不止：誰說我車不耐撞汽車安全如今越來越受到車主重視，這是因為以前大家都沒錢，感覺自己也不值錢，現在經濟富裕，兜裡都有錢，自己也就值錢了...

如此豪車，居然被這麼一個愛炫富的富家女譚明明駕駛，德不配位的結果很悲慘：去年夏天7月初，譚明明駕駛這臺瑪莎拉蒂越野豪車，造成了120碼以上的超高速，醉駕追尾了無辜的等待紅綠燈的寶馬豪車，使得2死4重傷...

有一位本田車主說自己的車質量太差，有一次在高速上追尾了一輛寶馬，追尾後自己的本田雅閣受損非常嚴重，整個引擎蓋都被撞變形了...

3、前車開鬥氣車造成追尾相信很多網友都見過開鬥氣車的，例如，一輛車輛正常行駛，而另一輛在前方開鬥氣車，經常有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁的行為，在這過程中如果追尾了，則後車是沒有責任的，事故責任由開鬥氣車的一方承擔...