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這個價格這個續航，是不是由於車子比較大呢...

車叔總結法系車原本就是中國汽車市場的邊緣車型，而作為PSA旗下的高階品牌DS，在產品力、價格以及二手車保值率等多個方面還均無優勢可言，它在中國市場遇冷也就不足為奇...

在 PSA 集團旗下的豪華品牌 DS 一直是以高貴的設計著稱，在之前原廠也釋出了 2022 DS 4 ，這一代車型繼續延續了法式優雅，另外也是一款節能減碳的車型，插電式混合動力的引擎達到了225 PS的境界，有著高貴的內涵也有著強大的動力...

後來的DS 9還將提供另外兩種電子時態功率組合，包括186kW的持久化身，268kW四輪驅動版本，而在中國市場也帶來了1...

二線豪華，捷豹路虎涼了，謳歌涼了，英菲尼迪涼了，DS的F頭草都長了3米高了，本來還有個雷克薩斯，現在人家躋身一線了...

所以個人認為，對待中國市場，DS應該更具誠意，如果DS9能以更低的價格搶佔非豪華品牌B級車市場的話，那麼市場表現一定會更好，此外，這種法系浪漫的精緻氣質如果應用在小型電動車上，也不失為DS這個品牌未來的發展新路...

作為一款旗艦車型，DS 9的側身看起來足夠修長大氣，隱藏式的門把手設計也彰顯了一定的高階感...

DS 3擁有原汁原味的巴黎設計，承襲Formula E雙冠王強大基因，購車還能擁有耀享高定藝術（UCCA Lab特邀藝術家車頂貼）、耀享金融禮遇（首付50%，24期0利率）、耀享煥新體驗（至高9999元置換補貼）、耀享智慧互聯（5年免費車聯...

No·4 謳歌全系本田的高階品牌，本想學著走雷克薩斯的路子，開闢一條本田高階市場，怎奈結果卻讓人大跌眼鏡，RDX加上CDX月均銷量僅在1100臺左右...

恰巧，近期疆哥試駕了號稱“總統座駕”的法系豪華SUV—DS7，那咱們今天就一起來看一下，DS到底能不能稱得上“豪華”...

配置略顯偏科在配置水平上，DS9的表現也不錯，比如安全方面配備了前後雷達、倒車影像、上坡輔助等，高配增加L2級自動駕駛、360度全景影像、自動泊車入位、全速自適應巡航等功能，中高配表現是比較出色的，不過低配略顯寒酸，也沒有提供豐富的選裝包...

在內飾方面，新車的方向盤採用傳統的三輻式設計，並配有10...

透過DS 9我們感受到了法系車在細節方面的獨特之處，DS 9不僅僅符合旗艦車型的定位還體現出了法系車獨有的氣質...

DS 9作為一款豪華合資轎車，不僅定位非常精準，而且外觀造型、內飾設計以及油耗方面的表現都很出色，明顯比競品雅閣優秀...

二、DS9：法式浪漫美學與理性產品定義的結合（一）設計讓用車更有儀式感“好設計是有故事的”，在DS9上多處設計的小心思，做出了唯美浪漫的“法式詮釋”：擁有隨動轉向功能的星鑽式“巴黎之光”LED大燈、珠串式日間行車燈、發動機蓋上璣鏤雕刻式 D...

本期內容，我們再為大家介紹一些不同的配色案例，以供車友參考，一起來看看：黑色+高亮銀（DS）黑色+平光銀（亞光銀）黑色+亮黑（鋼琴黑）黑色+鑽石黑（DB）黑色+亞黑黑色+槍灰（鈦灰）黑色+金色黑色+古銅色黑色+紅色黑色+藍色白色+高亮銀（D...

車型：2021款 DS 9 45THP 歌劇院版，售價33.99萬內飾座椅...

中控臺搭載由全液晶儀表盤與10英寸液晶資訊娛樂屏組成的一體式連屏，搭配HUD抬頭顯示器有效提升了科技感，配備平底式多功能方向盤也讓運動感更強...

全新DS 4車型在外觀方面，前臉裝配菱形網狀進氣格柵，相較老款車型線條變得更加鋒利，全車細節部分加裝鍍鉻飾條進行修飾，整體外觀造型富有現代化風格...

主駕座椅表面沒有明顯的磨損，而且支撐海綿彈性十足，不過座椅固定螺絲的扭動痕跡說明了它之前有過拆裝，觀察金屬骨架和導軌沒有腐蝕生鏽的現象，縫隙裡也沒有泥沙，再透過對方向管柱等內飾其它部件的檢測基本確定車輛沒有水泡火燒的情況...