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結束語：一次車展，我們看到了中國車壇背後的新趨勢，電動化、年輕化和智慧化正在改變著整個行業的發展方向，而愛馳汽車所推出的具有全球品質的愛馳U6無疑是引領了潮流，這款即將量產交付的新品也將帶著愛馳最前沿的智慧低碳出行方式走向全球...

在實際的駕駛體驗中，愛馳U5的油門踏板調校比較輕盈，但是動力輸出線性且沉穩，不會像部分電動車那樣有加速的突兀感...

愛馳汽車第二款量產車型愛馳U6在外觀方面，愛馳U6量產版的設計基本延續了此前概念車的造型，採用了“全球運動美學”設計理念，融合了轎跑車與跨界車的造型，頗具運動氣息，更加貼近年輕態使用者群體的審美主張和價值取向...

蓋世汽車對呂超的專訪，已被刪稿今天，小編又得到了另一家造車新勢力——愛馳汽車的執行副總裁蔡建軍即將離職的訊息...

愛馳汽車旗下首款智慧純電新勢代品質SUV——愛馳U5新造車 新零售 全面整合線上線下渠道資源根據合作內容，愛馳汽車已經入駐蘇寧汽車電商平臺、車享新車新能源館，並與兩方開展線下渠道合作，共同推進線上線下一體化的新零售合作模式...

第4個，奇點汽車奇點汽車算是和小鵬汽車一起成長起來的自主新能源汽車品牌，但它的知名度不如小鵬高，它的車標是以奇點汽車的核心，動力點為出發點，將雷電符號和品牌的英文名中的“S”相結合而設計出來的一個變異的“X”形狀...

另外，關於車內的動力、內飾、配置，漢EV標準續航版豪華型不會有變化，新款車型預計在今年9月份開始交付...

相較於外觀，個人認為內飾設計才是新款愛馳U5最出彩的地方，首先內飾採用了雙色搭配，非常具有時尚感，並且在內飾用料方面也非常厚道，使用了大量的皮質與軟性材料進行包裹，營造出豪華感十足的內飾氛圍...

愛馳U5在動力、底盤和動能回收設定上都體現出成熟的造車實力，內飾設計、做工/用料以及人機工程設計上都有大廠水準，在車型產品力過關的前提下，儘快擴充套件服務網點至關重要，畢竟汽車行業，老百姓認為服務是第一位的，你們覺得呢...

後起之秀——愛馳U5獲德國ADAC高評分可能會有人說，中國汽車在國外大多還是走平價路線，打的是低端市場，在東歐可以...

目前按照OTA實現的功能差異，可以把OTA技術分為FOTA（韌體空中升級）、SOTA（軟體空中升級）和DOTA（遠端診斷）三類...

0版“光儲充檢”示範站，形成完善的AI超充網路體系，並將在愛馳汽車超級智慧工廠所在地——江西上饒市落地第一個示範專案，未來向上海、江蘇、海南、山西等地及其它具備條件的地區推廣...

日前，愛馳U5透過OTA技術遠端最佳化空調製冷邏輯，依託自主最佳化計劃及使用者反饋資訊，持續規劃後續迭代升級任務...

ID.4暫不支援OTA，愛馳U5一呼百應哥們說，他之前開的老途觀可謂是毫無車機功能，現在主流的應用根本體驗不到...

愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士（Alexander Klose）表示：“我們對義大利市場關注已久，很高興與經驗豐富的合作伙伴Koelliker Group合作，我們期待著愛馳汽車領先的產品實力、良好的品牌形象以及完善的銷服服務，...

日前，網通社從官方獲悉，愛馳累計出口已超2500輛，遠銷法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列等歐盟和中東的多個高度發達國家...

愛馳U6 點選瞭解詳情車尾部分，貫穿式的尾燈依舊延續了科幻的感覺，黑色的尾翼和前臉的進氣口形成了很好的呼應關係...

回暖明顯 豐田上調2020盈利預期日前，豐田釋出財報，2020財年前三財季（2020年4月-12月）累計營收19...

對一些造車新勢力宣稱自己的工廠在“智造”方面擁有領先優勢，我個人有一個基本判斷，說白了就是，一個造車新勢力企業擁有足夠的造車底蘊，把人工智慧、大資料和物聯網作為重要的工具來應用，另一個缺乏造車底蘊，確在人工智慧、大資料和物聯網的應用上更為熟...

愛馳U6 點選瞭解詳情愛馳U6車型的外觀以“全球運動美學”為設計理念，傳承征服紐北賽道的RG Nathalie超跑設計基因，該車型的設計是由國際著名汽車設計師奧山清行指導下完成的...