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未來如果我國大規模實現L4甚至L5級別自動駕駛的商業化運營，有多項“被卡脖子”的技術需要突破...

11月26日，紅星資本局透過百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”乘坐體驗了一把...

無人駕駛、無人機和機器人領域就是結合了計算機視覺、語音識別及深度演算法等技術呈現出來的人工智慧商業化場景...

尤其CBA不但沒有未位淘汰制，而且還會給排名墊底的球隊提供幫助，例如在外援使用人次上的照顧...

趕緊一起來看看吧～嘉賓背景學歷背景：清華大學、德國亞琛工業大學雙碩士獲得榮譽：校長獎學金，省優秀學生，校十佳大學生，國家獎學金×2，校一等獎學金×3實習&專案經歷：微信支付商戶產品部 平臺型產品經理暑期實習生京東數科支付事業部 使用...

找準市場定位，從使用者的實際需求出發，基於“超級雲計算”模式，使用政府產業引導基金和社會資本，貸款建設超級計算資源，並由專業運營服務公司負責商業化執行，實現自負盈虧，並逐步形成良性發展的迴圈，北京超算在業界樹立了一個可以借鑑的典型...

可以說是商業化下的一個悲哀了～人上一百形形色色，如今的南鑼鼓巷總會有一些妖魔鬼怪出來鬧騰，據說每天都能看到這種又唱又跳的快手哥、抖音姐，旁若無人的大吼老鐵666與一起學貓叫啥的，引得一堆遊人圍觀，卻還開心的讓你多拍幾張，我也不知道怎麼來形容...

我們可以看到雖然業內一直有更新產品，但是多數的飛行汽車產品試飛的續航時間都不太令人滿意，達到接收訂單的能力企業比較少，落地商業化就更加困難了...

嵩山少林寺商業化的經營模式到底是對是錯，佛教聖地應該如何自處，少林寺和僧侶在社會中應該扮演什麼樣的角色，這些問題還有待於大家進一步的探討...

其一為增值服務，這也是目前Soul主要的營收來源，即在不影響使用者完整產品體驗的基礎上，透過增值服務為使用者提供更多元的場景和道具滿足其追求個性、獨特表達的訴求，例如付費使用者可以獲得更具特色、限定性質的面板和裝飾，令其自身的虛擬形象更加個...

但圖森所處自動駕駛這個賽道具有高成長性，無人卡車貨運市場競爭者相對較少，未來想象空間較大...

原始的捕鯨方式，似乎不會危及到鯨魚的生存，只要沒有商業化的參與，人類和鯨魚總會達成表面上的和解...

年輕人看到的這些流量明星基本不需要演技，只要長得好看就可以輕輕鬆鬆獲取高額的片酬，這樣會使得很多人心裡不平衡想要去當網紅，當明星，這才是社會的悲哀...

可以說，從NCAA把張鎮麟籤回來是CBA在實行商業化道路上目前為止最大的成功，這並不是說他們能夠在這次簽約中收穫多少經濟利益，而是驗證了這種方法的可行性，透過這樣的方式可以籤回更多在海外打拼的中國年輕本土球員，即能為他們提供展示自我的舞臺，...

自2011年正式上線至今，知乎這個中國最大的問答內容社群已經走過了10個年頭，但仍處於商業化初級階段...

沃爾瑪此前已經宣佈了與6家自動駕駛汽車公司建立合作伙伴關係，包括通用Cruise、福特汽車和谷歌Waymo...

”為了儘快讓商業模式跑起來，知乎和B站都需要吸納更多新使用者，但破圈、商業化與社群氛圍之間的難以調和的矛盾，正是知乎與B站成長面臨的共同煩惱...