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先前Hyundai Motor Europe歐洲區的行銷總監Andreas-Christoph Hofmann表示，原廠正計劃在歐洲市場推出一款價格平易近人的純電車，而外界紛紛猜測，在歐洲市場銷量頗佳的i10很有可能會轉型成品牌平價純電小車...

小改款Z4此次將M Sport外觀套件列為全車系標配，而外觀細節的修改則集中在車頭，首先是進氣格柵由過去的灰色點狀設計改為亮黑立體蜂巢網格造型，前保險槓兩側進氣壩也改為採用一體化的大面積亮黑色鋪陳，最後則是匯入M lights Shadow...

9萬元，作為中期改款車型，新款寶馬X7採用全新豪華車型專屬的分體式大燈和大尺寸中網設計理念，外觀、內飾及動力方面進行升級...

5L發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，滿足國VI排放標準，傳動匹配6速手動或CVT無級變速箱...

因為Toyota（豐田）的介入，無法跟Suzuki Landy繼續維持OEM （代工生產，即貼牌生產） 關係的Nissan Serena，日本原廠已經預告近期即將進行大改款，雖然還沒公佈釋出時間，但揭露了車頭區域性設計，並確定將搭載第2代e...

總的來看福特蒙迪歐2022款 改款 EcoBoost 245 豪華型以上各方面都還是不錯，無論是外觀造型還是內飾設計，豐富的配置，動力油耗在同級別車中表現都較為出色...

全文總結：對比完其實不難看出雅閣在舒適性配置和空間設計方面更顯合理，混動車型在運動性，燃油經濟性和日常保養維護方面也取得一個相對不錯的平衡點，加上雅閣歷來不錯的口碑賣得比天籟好也就不足為奇了...

4kWh增至72...

進入到車內，美規版全新改款日產Versa車型的入門級車型內飾就採用了全新的S Plus內飾套件，並且後排座椅還新增了60/40分體式摺疊功能，同時搭載7英寸多媒體液晶螢幕，內建最新一代車機系統，支援Android Auto和Apple Ca...

從內飾角度來看，進入福特蒙迪歐2022款 改款 EcoBoost 245至尊款車內，整體的設計有點未來感...

最頂配車型2022款 改款 S 500 L 4MATIC原廠配備後排座椅舒適元件，包括多仿形後排座椅、座椅按摩和頭枕加熱系統，次頂配車型2022款 改款 S 450 L 4MATIC可以花20400元選裝該配置，其他車型不支援選裝...

賓士GLS 2022款 二次改款 GLS 450 4MATIC 豪華型版本座艙真皮座椅，佈局2+3+2，前兩排電動座椅調節...

此回現身的e-tron prototype仍是透過特殊設計的迷彩塗裝來掩飾車身細節，但在原廠的刻意安排之下，如採用全新設計的蜂巢式進氣格柵、增設立體刻紋的兩側進氣口與重新塑形的運動化前保險槓等處，都施以亮橘色塗裝來強調小改款重點，而LED頭...

直到自主品牌首款轎跑SUV——長安CS85COUPE的出現才讓普通消費者有了與轎跑SUV深入接觸的機會，現如今迎來它又一次改款...

外觀方面，新款勝達旅行家採用最新的設計語言，前進氣格柵尺寸進一步增大，內部採用更加立體的設計元素，同時新車的前包圍造型進一步升級...

內飾配備方面，全新大改款日產Livina車型採用了全黑的內飾設計，並且在內飾細節處配以黑色軟塑飾板、車身縫線、銀色鍍鉻飾條以及黑色鋼琴漆面等進行點綴，進一步提升了內飾的質感和層次感...

智慧配置方面，包括IBCM無感啟動（手機藍芽無感啟動，靠近車門自動解鎖，上車即上電，掛擋即開車，FACE ID識別駕駛員身份等一系列功能），ADiGO PILOT-AVP記憶泊車（⽀持⼿機操作⽆⼈代客泊⻋、召喚接駕等），ADiGOPILOT...

從前臉來看，豎向的連體雙腎造型依舊是尺寸線上，並沒有刻意的去增大，略微爭議的前大燈變了，而且改變的可謂是非常的大膽，採用了分體式的造型，感覺是相當的犀利，也是有著更強的辨識度，下包圍的設計顯得更加簡潔，採用了梯形的扁平格柵設計，較為硬朗...

外觀方面，新款3系與現款車型相比，變化主要集中在前臉、車尾...

0T 252馬力 L4發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛米，8擋自動變速箱，底盤採用，前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛，軸距3000毫米，車身尺寸，長5149毫米，寬1884毫米，高1822毫米，2023款 改款 大師系列 390T ...