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總體來說，戰鬥機在下雨的時候基本都能起飛，但是下暴雨的時候，就需要多注意了，下暴雨的時候，進入發動機的水非常多，裡面的高溫還來不及分解這麼多雨水，因此，發動機將面臨熄火、故障等問題...

俄技集團為了推銷蘇-75（Checkmate）戰鬥機也算是使盡渾身解數了，不僅出動安-124運輸機將蘇-75原型機直接空運到了迪拜航展，而且還要專門為專業客戶舉辦多場不公開展示會...

而由於志願軍空軍是剛剛組建，即使最有經驗的飛行員，在噴氣式戰鬥機上的飛行時間也不過20個小時，所以對於空戰的戰術和戰略完全不懂，再加上當時飛機武器射程又近，特別是志願軍的飛行員大多是陸軍部隊選拔出來，所以在遭遇美軍之後，就像陸軍發起衝鋒一樣...

所以成飛，乃至中國航空工業在接觸西方航空科技後撇棄俄系道路是必然選擇，形成有中國特色的發展道路和規範，發展獨立自主研發製造能力是非常明智的選擇...

近一點時間來看，在2019年，印度和巴基斯坦爆發了一場小規模的空戰，同樣印度空軍佔據優勢，並且準備充分，出動了空中預警機和空中加油機，戰鬥機出動了超過30架，其中蘇30MKI和米格21提供掩護，幻影2000負責前線空襲，結果被巴基斯坦空軍發...

再加上西方國家先進的電傳飛行控制系統、綜合的數字航空電子裝置和多模的雷達，使得印度LAC光輝戰機具有一定的後發優勢，只是印度沒有搞清楚自己在獲得先進技術的同時，殲-10C戰鬥機的先進技術早已走到了前面...

報道稱，英國F-35機隊在墜機後沒有停飛的事實證實，調查指向的是人為失誤，而不是戰鬥機本身的問題...

蘇-30MKI現在使用BARS無源相控陣火控雷達，對於JF-17戰鬥機這樣的目標探測距離大約是100公里左右，而JF-17C的KLJ-7A對蘇-30MKI可以提供180公里探測距離...

F-22的設計思路還是傳承了米國“戰機黑手黨”們大力出奇跡的一貫做法，依靠兩臺F119-PW-100低涵道比加力渦扇發動機實現超強的機動性和短距起降效能...

我們常常能夠在電視中看到戰鬥機，在空中作戰的場景，又常常發現這些戰鬥機會被敵人的追蹤導彈追著不放，但是經過飛行員高超的技術，最後將導彈躲避，其實這樣的情景在現實生活中還是很難出現的，畢竟這對飛行員的要求非常高，而且對飛機的效能也有著很大的需...

如今，雙發艦載戰鬥機專案（TEDBF）又參考了“陣風-M”，很多人都擔心其會走LCA的老路，而且，相比研發常規型戰鬥機，研發艦載戰鬥機的難度更大，印度雖然獲得了“陣風”的大量技術轉讓，但並不包括“陣風-M”的相關技術，如何解決結構等問題，顯...

任何一支空軍的飛行員數量都會大於戰機數量，如果每一架單座戰機都配備兩名飛行員，每一名飛行員都能達到每年120小時的飛行時間，這樣算下來這架戰鬥機每年在空中的飛行時間只有240小時，按照全壽命3000小時計算，這架戰鬥機至少可以服役12年，不...

在這份宣告中，北約還宣稱，在攔截行動中，北約戰鬥機和俄羅斯軍機都遵守了基本的國際規則，沒有意外事件發生，北約戰鬥機在識別並伴隨俄羅斯軍機離開相關空域後就會結束任何，俄羅斯軍機侵入北約國家領空的事件極少發生...

說起印度這個國家，很多人的腦子裡可能都會浮現出奇葩這個詞彙，在大家的印象中，印度軍隊的實力非常差勁，但是他們又非常囂張，認為自己的軍事的實力在全球排名前列，而前段時間印度空軍剛剛得到了5架陣風戰鬥機，這種先進戰機的服役讓他們自信心爆棚，甚至...

在這份宣告中，北約還宣稱，在攔截行動中，北約戰鬥機和俄羅斯軍機都遵守了基本的國際規則，沒有意外事件發生，北約戰鬥機在識別並伴隨俄羅斯軍機離開相關空域後就會結束任何，俄羅斯軍機侵入北約國家領空的事件極少發生...

沙希德·拉蒂夫說，巴基斯坦已經準備將全新的100多架JF-17“梟龍”戰鬥機移交給空軍，印度幾乎需要所有東西都向法國求助...

上面三圖是韓國和美國合作的T-50教練機，下圖是中國洪都飛機公司的獵鷹教練機，主要氣動佈局類似，都是邊條翼遮擋兩側進氣道，不同是發動機數量，貴飛擁有貴發渦扇13發動機的紅利，採用單發設計，勢在必行...

但是如果學習瑞典薩伯37將垂直尾翼進行摺疊的方法，那麼中國現役的殲10、殲11，殲16也可以調整自己的最大高度，這樣以前大批機庫就可以充分發揮出作用...

5噸，而未來的渦扇15據說推力將達到16∽18噸以上，中國的渦扇15效能強於現在的 F22的發動機 F119，現在的F119已經是20年前的產品了，雖然F119依然很先進...

但是恰恰是由於印度空軍在LCA戰鬥機的研發過程中不斷改變設計思路，導致LCA計劃中間連續9次推倒原始設計，並重新設計飛機...