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堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果...

所以哪怕就是在發動機艙裡環境沒有那麼理想，機油效能會有衰減但是也是可以參考開封后的機油的儲存週期的，意思就是說，如果你的車子很少開，經常都是放在家裡的，那完全可以一年再保養一次，沒必要6個月就去換一次機油...

其實三條車道只堵了三四排車，最多為十輛車，而隧道北端入口處，司機們並不知道前方已經堵車，看到隧道內無積水便開了進去，導致堵車隊伍越來越長，最後水位持續上升，擁堵車輛被完全淹沒...

（此處已新增小程式，請到今日頭條客戶端檢視）畢竟，今天我們要介紹的這個立交橋，被稱為世界上最恐怖的立交橋，在這個立交橋上，你見識到一天會堵上10個小時，而且，你一不小心走錯路口便會開到其他的城市...

涇縣建成水泥路，增設了觀景臺、停車場及人行步道等旅遊設施，該路的行車條件變得更好、沿路環境也變得更美...

2021款卡羅拉11萬左右就全系標配豐田最新智行安全系統（L2級自動駕駛系統），其中DRCC全速域動態雷達巡航系統，其從根本上解決了“堵車不堵心”的情況，可以說受到不少使用者的喜歡和pick...

6遇路口關閉音響，影響開車注意力...

估計很多朋友都猜到了，這些車主並不是不用上班，而是上班也不會開車，因為開車要面臨很多問題...

72億汽車保有量顯然還是一個上限，以後汽車保有量還是會增加的，畢竟買車的人會繼續使用汽車，而沒買車的人也會有買車的打算，但是如今的城市交通道路的容納量快要接近飽和狀態了，這也證明以後堵車問題會越來越嚴重，停車位也會越來越緊張，如今一些大城市...

我都不知道生活在東城區的人們，是否像亞細亞的孤兒在風中哭泣，黃色的臉孔有紅色的汙泥，黑色的眼珠有白色的恐懼...

切忌頻繁變道改變車道是很多老司機在開車時候，非常常見的一種習慣，殊不知，頻繁變道不僅會引起其他車主的厭煩，同時也會加大安全隱患的發生，而且，在變道的過程中，整體的路途也會有所延長，從而汽車的耗油量也會加大...

但這個週末不一樣，大學時期的好閨蜜千里迢迢來杭州與我相聚，定然要好好領略一番本土風情才行，所以我決定與WEY VV5一起，帶她一一探訪杭州美景與美食，為她製造一場終身難忘的回憶...

首先是要防，我們在開車時，要密切注意左右的車輛有沒有變道擠進來的意圖，如果有的話，就稍微往前面去一點，在保證相對安全距離的同時，不給加塞車輛來的機會...

停車時間和管理的問題：一、有的是24小時都有人管理，全天收費...

臨近中午，依舊是看不到要通車的跡象，司機師傅拿出昨天準備好的泡麵，說將就著吃點東西吧，就算這邊馬上通車，走到有吃飯的地方還要很遠...

除此之外，在這條道路上面行駛也是有一定規則的，他不同於我們平常的單向車道，它是一種可變車道，儘管他只有一條道，但是他卻可以向左向右行駛，當然，這個變向是要看紅綠燈的指引的，一般來說，這條道都在左轉彎和右轉彎的中間，和直行車道挨著，當紅綠燈左...

自從高架橋修好之後，車談君常常開車走高架橋去上班，結果今天一路上堵得懷疑了人生...

我想對於廣大車主來說大家都不想在路上出什麼事，但是要怎麼避免這樣的情況發生呢，我覺得最重要的還是自身開車時一定要注意力集中，對突發情況及時做出反應，而且要遵守交通規則，這樣可以減少一大半的事故了...

古槐路兩側在明清之際是官府衙門最集中的地方，被稱為南門大街和北門大街，將老濟寧城分為東西兩大部分...

9月26日第十六屆北京車展開幕，小鵬汽車除了展示地上路的G3、P7以外，還展示了一款飛行神器——旅航者T1，外觀方面，小鵬旅航者T1的飛行器“露骨”的外觀並沒有過多花哨之處，整體採用銀色作為外觀顏色，整個飛行器由下方的座位和上方的8軸螺旋槳...