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除了搶黃燈之外，綠燈和黃燈變換中的綠閃階段也是一個十分危險的訊號，綠閃一般三下，這三下似乎是在提醒駕駛員你的時間不多了，現在是衝還是停請快速作出選擇...

唐蒙尷尬對這一解說事故，很多網友評論紛紛，“這個外景記者和主持人有矛盾吧”“主持人尷尬了”“這楊翼也是夠牛的，他不問你也不吭聲，接下來就直接怪隊友，一個臺的一點面不給還能幹不能”“一般接外景主持的時候，不都是外景主持人先向大家介紹一下當地的...

動作一：負重交替前平舉練習時兩腳自然站立，兩腿自然伸直，雙手正握重物，手臂也自然伸直，目視前方，挺胸收腹...

你說“以後能做朋友就做，”是不是還有一句藏在唇齒，然則“不做拉倒”，你不從不去懂我，你不曉得，我也會獨賞孤芳，用愛筆勾勒出最獨特的一面...

55，陽宅門內神龕外露者不吉，主不聚財...

觀自ほら足元を見てごらん これがあなたの步む道 ほら前を見てごらん あれがあなたの未來 母がくれたたくさんの優しさ 愛を抱いて步めと繰り返した あの時はまだ幼くて意味など知らない そんな私の手を握り 一緒に步んできた 夢はいつ空高くあるから...

連續兩個龍門架都有提示，提前看懂，保持不變道，並且與前方各車道車輛保持好安全距離，防止前車急剎車突然變道，導致你的被動...

當前方小型車追超最前面的那輛油罐車時，我也即將進入超車階段，觀察即將被超的大貨車車身處於右側車道內偏右一點的位置，且行駛軌跡穩定，這說明他當前沒有打算向左變道超車的意圖...

有的人含金鑰匙出生，有的貧困不安，卻是無法解脫，唯有長大成人更努力地生活，改變那好似命定的生活...

這是一位手持“Kar98K”制式步槍的軍迷扮演的德軍士兵形象，此時的情景為他們正在叢林作戰，看到照片上他的面部表情，此時的劇情應該是與“敵軍”交火了...

5、注意與前車保持距離發生連環追尾的原因，很多是因為車速太快，再者就是跟車距離太近，特別是在速度比較快的高速上，如果不能留有合適的安全距離，一旦前方有突發情況，根本來不及反應，很容易造成追尾，甚至是連環追尾...

因為我打算前方到出口右轉彎，所以我繼續在右側車道行駛，剛才那輛白色SUV在我車道沒走多遠又回到了左側車道，目前我已經接近到了車輛緩行聚集區，保持車距，並對前後路況以及左側車輛保持交替觀察，以便於隨時應對出現的各種情況...

目前行駛在右側車道前方的一輛白色SUV剎車燈亮起，大概是已經到達右側變窄的位置了，因為沒有提早變道，所以要剎車減速...

不過不知道大家會否聽說老司機普及過這樣一個夜間開車的小知識：“走灰不走白，見黑停下來”...

剎車技巧是駕駛技術最重要的環節，剎不住會涉及到安全問題，油門控制不好最多也就開車不穩，走得慢一點...

開車放眼前方，不僅要觀察前方車輛情況，更重要的是還要觀察道路周圍的情況，只有透過觀察認識到潛在的明顯的危險，才能有效避免突發事故的發生...

這個ACC系統是由KTM與Bosch共同研發而成，能夠透過雷達測量與前方車輛之間的距離，然後自動調整行車距離...

不同路段的剎車方法高速公路：在高速公路行駛時，往往車主喜歡開快車，但是要知道在高速行駛要時刻控制自己的車速，不要超速，否則會導致遇到緊急情況來不及剎車，或急剎車...

除了跟車距離和剎車快慢之外，還有一個操作會讓人感覺不舒服，就是油門總是一鬆一踩，先踩油門加速，只過了幾秒鐘就鬆開油門滑行，幾秒鐘後又加速，有些老司機也有這種操作...

其實三條車道只堵了三四排車，最多為十輛車，而隧道北端入口處，司機們並不知道前方已經堵車，看到隧道內無積水便開了進去，導致堵車隊伍越來越長，最後水位持續上升，擁堵車輛被完全淹沒...