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92號汽油每升下調0.34元95號汽油每升下調0.36元0號柴油每升下調0.35元小編來給您算了一筆賬按一般家用汽車油箱50L容量估測加滿一箱92號汽油將少花17元▼國內成品油價格下調創年內最大降幅根據國家發改委訊息，新一輪成品油調價視窗於...

在7月10日24時（星期五），我國成品油價格，將會再次迎來調整...

油價時隔三個月終於要跌了11月19日24時，國內成品油新一輪調價視窗開啟，綜合機構預測，本輪調價週期國內成品油價預計下調...

以下就是今日3月22日全國各省市油價資訊，具體價格以當地加油站釋出為準，僅供參考，看看調整前的油價有什麼變化吧...

這不，昨日成品油掛牌價再次發力，0號柴油最高漲150元/噸，92號汽油最高上漲100元/噸，95號汽油最高上漲100元/噸...

以下就是今日3月2日全國各省市油價資訊，具體價格以當地加油站釋出為準，僅供參考，看看調整前的油價有什麼變化吧...

具體來看，上半月國際原油市場整體呈現震盪上行走勢，成品油預計上調幅度不斷增大，訊息面利好指引，市場看漲情緒升溫，華南地區汽柴油市場行情雙雙走高，汽油價格漲幅在103元/噸，柴油價格漲幅在64元/噸，而新加坡市場受原油走高帶動，汽柴油價格上漲...

以下就是今日3月9日全國各省市油價資訊，具體價格以當地加油站釋出為準，僅供參考，看看調整前的油價有什麼變化吧...

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綜上所述，筆者認為，要想做好成品油物流最佳化工作，必須要細緻到運輸的每一公里，精打細算，合理最佳化運輸運距、合理優先使用就近資源、最大限度控制運輸過程中的損耗、招標方式壓低社會承運商運費等...

綜上來看，擁有成品油出口配額的經營主體，或因為配額，或因為自身供需結構、操作利潤變化，導致被動或主動降低出口，金聯創預計7月份汽柴油出口將是年內低點...

告訴大家一個好訊息，成品油預計漲幅又降啦，實現“兩連跌”，現在只超上調紅線30元/噸了，而離油價調整還有2個工作日，只要在接下來的2個工作日內，能否維持今日的跌幅，那麼下週一油價就有不漲的可能...

而目前國際油價還在漲，所以在距離本輪油價視窗開啟的剩下的5天時間內，國內成品油價格漲幅可能還會繼續擴大...

由於自從現行的成品油價格機制實施以來，從2016年至今，還沒有出現過原油價格“觸頂”達到130美元的“天花板價格”，所以在人們心中造成了油價一直在跟漲，國內油價也一直在漲，而國際原油價格暴跌，國內成品油卻沒有降價多少的現實...

據卓創資訊資料模型顯示，新一輪原油變化率將以正值開局，國內成品油零售限價繼續上調的機率較大，調價視窗期為7月12日24時...

OPEC產油國超幅度減產、非OPEC產油國石油庫存下跌，極大地改善了油市供需平衡關係，至此國際油價漲破60美元是很有可能得事情...

油價下調隨著油價的大幅上漲、小幅下跌，很多車主開始不再選擇“兩桶油”的加油站加油，而去一些油價動輒降價一塊多的私營油站加油，這看起來確實是一個降低用車成本的看法，可私營油站的油品靠譜嗎...

再漲15元，成品油漲幅突破265元/噸，難於逃出上漲魔咒油價最新訊息：今日2021年2月26日星期五，距離2月份最後一輪國內成品油調價視窗開啟時間已經越來越近，在這3個多月來，國際原油市場推漲勢頭強勁，猶如坐火箭般直線上升，漲漲聲響起...