大家都知道無論礦物油、半合成還是全合成機油，到一定公里數或者時間週期都要更換的，這主要是因為機油在使用中發生了“變質”，那機油為什麼會變質呢？

機油變質的原因主要有以下幾點:

自然原因

1，機件摩擦所產生的屑末沉積；

2，燃燒時，高溫氧化產生的漆膜、沉積物膠質和積碳；

3，外界侵入機油的灰塵；

4，燃燒時生成的酸性物質；

機械故障原因

1，曲軸箱通風裝置阻塞，機油散熱不良，機油受熱自然形成膠質；

2，過濃混合氣中未霧化的汽油混入機油；及水套中的冷卻水滲入機油等，氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。

當含水量超過 0。1% 時，機油的新增的抗氧化劑、清淨分散劑等就會失效，因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果差，輕則導致機油過早變質和機件生鏽，重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

3，燃燒室密封不嚴

由於活塞環或氣缸磨損後並未發現，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來，油膜對活塞環與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數增加，惡性迴圈不斷，最終導致曲軸箱內機油潤滑失效，最終導致燒瓦等問題出現。

總之，機油變質後呈深黑色、泡沫多並已出現乳化現象，用手指研磨，無粘稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生安全事故，因此，經常檢查潤滑機油是否變質並及時更換新機油保護髮動機是十分重要的事情。