聞泰科技IGBT流片成功

3月9日，聞泰科技釋出公告稱，其自主設計研發的絕緣柵雙極電晶體（IGBT）系列產品已流片成功，取得階段性重大進展，各項引數均達到設計要求。

IGBT是一種用於電源轉換的功率半導體件，具有開關速度快、載流密度大等特點，主要面向新能源汽車、光伏/家電產品等領域。2019年，僅英飛凌科技一家就佔據了國內新能源汽車IGBT模組近60%的市場份額，比亞迪微電子則佔據了18%的份額。

談擎說AI認為，新能源汽車行業的蓬勃發展催生出對功率半導體元件的需求，聞泰科技IGBT流片成功，意味著國內的IGBT市場的競爭則更加劇烈。國內頭部企業比亞迪半導體已經開啟上市節奏，作為後來者，聞泰科技能搶佔多少份額仍有待觀察。

小馬智行召回部分L4自動駕駛系統

據外媒報道，3月8日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，小馬智行已經同意召回其自動駕駛系統軟體的部分版本。

2021年10月，小馬智行在加州曾發生了一起事故。小馬智行的一輛無安全員的自動駕駛車輛向左併線後撞上了中央隔離帶，造成了比較嚴重的車輛和交通設施損壞。

NHTSA表示，這是該州“首次召回自動駕駛系統”，有三輛汽車使用了存在問題的特定軟體。小馬智行已全面配合NHTSA對該事件的非正式調查，並暫停無安全員的測試專案。小馬智行透露，目前已經更新了其軟體程式碼，三輛受影響的汽車現均已修復。

談擎說AI認為，自動駕駛技術的發展過程中，難免會有經歷曲折。從針對小馬智行的部分L4自動駕駛系統召回，也可以看到，在自動駕駛技術落地的過程中，安全問題不容忽視。

廣汽埃安電池試製線開建

3月10日，廣汽埃安自研動力電池試製線打樁開建，標誌著去年10月廣汽集團審議透過的《關於自研電池試製線建設專案的議案》正式落地。

自研電池試製線專案整體佔地面積約10500平方米，包含了從漿料製備到電池Pack完整的電池全流程生產工序以及材料研發、理化測試、電效能等實驗室。

自研電池試製線預計2022年底建成，並正式投入運營，包括海綿矽負極片電池在內的廣汽埃安自研電池將在此條試製線實現自主生產。

談擎說AI認為，在汽車業內曾有這麼一句話，“新能源繞不過寧德時代。”早在2018難廣汽就與寧德時代組建合資公司，但廣汽顯然需要在電池上擁有更多主動權。埃安電池試製線落地，意味著廣汽埃安離自研電池又近了一步。