進入四月，造車新勢力陣營真是熱鬧，紛紛交出銷量戰績，其中最受關注的“蔚小理”表現依舊不錯，均位於前五，但具體的名次還是有變，3月，小鵬穩坐冠軍寶座，哪吒和零跑再次進入前五，拿下了第二和第四，蔚來表現有些意外，排名下滑到了第五。

昔日領頭羊蔚來銷量下滑

儘管蔚來在造車新勢力表現不盡人意，但3月9985輛的交付量，比平時仍增長37。6%。今年1-3月，蔚來累計交付量為25768輛，新勢力當中排名第四。在我看來，蔚來成績不理想的原因有很多，直接原因是蔚來旗下車型的售價偏高，其次，新勢力三強裡僅有蔚來沒有在2021年進行產品線更新，現有在售的ES8/ES6/EC6車型的產品力已落後，很難吸引消費者，還有蔚來ET7和ET5開放預訂之後，吸引走了想購買現車的蔚來客戶。除此之外，特斯拉Model Y的國產也是影響蔚來銷量的一大因素。

小鵬汽車的取勝秘籍

看罷蔚來，我再來看看榜首小鵬汽車，在3月，它的交付量為15414輛，同比增長了202%，在今年一季度，累計交付量達到了34561輛，連續三個季度領銜新勢力品牌銷量榜首，銷量王者實錘。前不久，旗下的小鵬P7達到了十萬輛下線，成為第一個突破十萬量產的造車新勢力車型，“神車”稱號被證實。

作為第一個突破10萬量產的造車新勢力車型，小鵬P7能夠實現高速NGP，提前設定好導航路線，就能實現小鵬P7從出發點到目的地的智慧駕駛。包括智慧跟車、變道、超車、過彎，上下匝道，切換高速公路，甚至能夠識別、避讓交通錐、故障車輛、大貨車，讓使用者遠離駕駛緊張感和焦慮感。

如此一來，小鵬P7能夠成為第一個突破10萬量產的造車新勢力車型，也是情理之中。眼下，已經進入二季度，各大車企繼續發力，小鵬汽車也將憑藉豐富的產品矩陣和前瞻性佈局穩步前進，至於它能否坐穩造車新勢力銷冠地位，我們一同關注。