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儘管捷達一直在努力改變這種現狀，但失去大眾車標的加持，捷達已經有心無力，最近一汽-大眾曝光了VS5和VS7的大運版車型，試圖用更運動化的設計來吸引消費者來愛，但作為捷達的老車主，打起精神去愛，還是沒辦法喜歡...

外觀方面，長安CS75 PLUS則是採用大嘴式的格柵加上兩側紅色的點綴，使整個前臉更加的運動，而捷達VS7採用點陣式的進氣格柵，加上鍍鉻飾件，整體都是比較圓潤，但又耐看型...

外觀設計柯米克GT車頭進氣格柵採用直瀑式設計，看上去比較有衝擊力，大燈組選擇分體式設計，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

外觀設計捷達VS7車頭呈現出年輕時尚的運動風格，中網採用點陣式設計，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

22款VS5頂配搭載的8寸彩色FPK全液晶儀表盤給人眼前一亮的感覺，條形的轉速錶、水溫表和油量表，卡片式的資訊呈現，與傳統的大眾車型完全不同...

外觀設計捷達VS7車頭中網採用點陣式設計，兩側大燈呈現出精緻的設計風格，造型非常犀利，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

相比捷達VS7“大眾”化的設計，起亞智跑則更加“個性”一些...

車型配置之間的差異從車型之間的差異來看，最低配的2022捷達VS7手動進取版Pro比次低配的自動進取版Pro要便宜12000元，而兩者之間的差異主要是由於動力系統的不同...

總結一下：捷達VS7是捷達品牌的第三款產品，完美地將純正的德系血統與國人的用車喜好相整合，成為了最受歡迎的的“中國特供車”...

途觀L——捷達VS7途觀L是上汽大眾旗下一款非常經典的車型，長期位居合資中型SUV銷量前列，屬於是上汽大眾SUV的銷量擔當...

相比老款車型來說價格方面上漲了1000元，2022款捷達VS7 Pro整體上的變化並不大，外觀設計方面依舊擁有濃郁的家族式設計語言，優美且流暢的車身線條有種鋒利之感，採用了比較流行的懸浮式車頂設計...

眾所周知，捷達是由一汽-大眾在1991年生產製造的轎車，它自上市後就憑藉著超高的實用性、耐用性以及其他方面的優點，迅速成為市場上最受消費者歡迎的車型，要知道該車截至到2016年在中國市場的累計銷量已經突破360萬臺，由此它不僅助一汽-大眾成...

此次新款捷達VS5屬於小改款車型，新車在外觀與內飾方面沒有太大的變化，主要新增全新的液晶儀表盤等配置...

再者，就是這款車配置方面也合理，比普通的入門級合資車要強不少，作為大眾品牌旗下的車型，這款車有六氣囊、主動安全系統、前後倒車雷達、倒車影像、ACC自適應巡航、座椅加熱、仿皮座椅、語音識別、LED大燈等等，擁有這些真的足夠日常使用的，因為像大...

車艙空間上，捷達VS7黑鋒版為身高176cm的體驗者提供了1拳2指的頭部空間，而後座的頭部與腿部餘量也分別達到了1拳、2拳半，這對於家有兩孩兒的家庭來說是較寬敞、實用的，後排同時安裝兩個兒童安全座椅也能有較充分的前排調整空間...

除此之外我覺得在內飾上我覺得還有視覺上的一個小亮點，但也是值得讓人去誇獎的是空調出風口，相比大眾在同價位上的車型上的內飾，多邊形的出風口應該說嗯~應該更活潑一些吧，並且他所有的邊緣都採用了燻黑的處理方式，當然也稱之為“鋼琴漆”，這個質感看起...

外觀對比：捷達VS7穩重大氣，哈弗H6簡約時尚，長安CS75 PLUS年輕動感相信任何消費人群，買車首先看的會是造型設計...

在外觀上的設計還是秉承著捷達家族式的設計風格，不過還是有點大眾的味道，前臉大尺寸的中網格柵採用點陣式菱形鍍鉻結構，視覺上十分醒目，兩側的燈組也與其連線，形成貫穿式風格，大燈的造型比較簡單，內部的結構比較精緻，一體化的遠近光燈採用了LED光源...

長安CS85 COUPE內飾呈現出精緻的設計風格，中控臺銀色面板凸顯了檔次感，方向盤配有多功能按鍵，配置方面，長安CS85 COUPE多出了四輪胎壓顯示，車道偏離預警，經濟/標準駕駛模式切換，陡坡緩降，電動後備廂，遠端啟動，真皮材質方向盤，...

最後到了總結部分，這臺捷達VS7首先就是三大件穩定可靠而且油耗表現較低，車內乘坐空間較大而且整體的底盤調教也比較整，所以如果你喜歡這臺捷達VS7的話，不妨去試駕感受一下它吧...