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配置方面配置方面，新款捷達VS5全系標配的有疲勞駕駛提醒，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停，車頂行李架，方向盤調節（上下+前後），LED遠近光燈，自動大燈，全車車窗一鍵升降，外後視鏡電動調節等功能，雖然不算豐富，但也足夠日...

關於空間，這臺車的軸距比我的探歌多了50mm，因此後排更寬敞，我自己的身高是1米74，坐在捷達VS7的後排腿部空間還有兩拳的餘量，不過這臺車的中間地臺仍然秉承了大眾的“優良傳統”，隆起比較高，另外在後排座椅放倒之後，無法與後備廂形成一個純平...

如果說哈弗H6的底盤懸架很有德系車的質感的話，那麼，新捷達VS5的底盤懸架就是純正的德系質感，畢竟它是出自一汽-大眾，前麥弗遜後多連桿的懸架結構還是很有韌性的，過減速帶時，車身姿態很乾脆，“砰砰”兩聲就過去了，不會拖泥帶水，可以給駕駛者帶來...

由於捷達這一路給人的用車感受還是挺好的，所以第一想法還是選擇一臺大眾車，所以就是在自己預算範圍內的大眾車型進行一番挑選，新上市不久的上汽大眾凌渡L吸引了本人，所以接下來就是去4S店的一番體驗試駕，最後成功入手凌渡L，買的車型版本是最頂配，也...

在兩年多時間裡，捷達更是贏得了38萬消費者的青睞，成為中國市場全新品牌中銷量增速最快的品牌，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理，捷達品牌銷售事業部總監王浩自信地表示，＂經過2020的成長與積累，2021年我們將從品牌飛躍、體系創新、銷量突破...

第一年的保險（含強險）費用預估為5000元，假設沒出險，後面兩年的保險費用按6折計算，三年保險費用加總為11000元，年均3667元，月均306元...

二、外觀與內飾的感受外觀設計很好，比較容易吸引大眾的目光，唯獨沒有車標...

每個人的用車環境都不一樣，所以我們沒有推算停車費與洗車費，如果按照一年一萬公里的行駛里程來算，這臺車一年的保養費用平均為900元，燃油費用為6600元，保險費用為3135元，一年的整體養車成本大概需要10635元...

外觀設計捷達VS7外觀採用捷達品牌的最新設計語言，六邊形進氣格柵搭配矩陣式中網，看上去非常具有辨識度，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

至於說外觀內飾設計，這個就比較看個人的喜好了，五菱星辰的外觀我感覺比較耐看，它沒什麼太過激進的設計，和捷達VS5的設計風格還是比較接近的，並不是很張揚...

科技裝備更加實用捷達VS5的內飾正中間是一塊8英寸觸控液晶屏，顯得時尚又有科技，這塊螢幕的觸控反映、顯示效果都令人滿意，手機互聯，語音識別控制系統對於國內消費者來講更是福音，這種非常智慧的功能使用起來得心應手，這樣的配置也大大增強了了汽車易...

首先外觀方面，這款車給人一種憨厚老實的感覺，也許正是因為捷達一直主打親民路線的原因，這款定位中型SUV的車沒有其他中型SUV的那種大氣，但是憨厚老實的風格也給了人安全感...

對於斯柯達這個品牌來說，也是備受標籤困擾...

據瞭解，目前在售2021款捷達VA3全系沒有倒車影像、胎壓顯示、後排USB介面等配置...

總結長安逸動DT和大眾捷達VA3綜合對比下來，這兩個車各有優勢，在車輛便利性配置以及內飾設計來說，長安逸動DT略勝一籌...

大眾捷達VA3的空間完全足夠家用，雖然車的尺寸不大，但是內部空間也還可以，相對於國產的SUV車型，空間方面肯定是小一些的，但是得益於後排空間充分，尤其是後排的腿部距離完全足夠，我個人身高不是很高，坐在這臺捷達VA3裡還是感覺非常大的，而且後...

捷途X70車頭呈現出運動的設計風格，中網格柵採用橫幅式設計，並且面積也比較寬大，看上去比較霸氣，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，自適應遠近光燈，轉向輔助燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

4T+愛信6AT可靠耐用，比較適合家用，缺點也很多，內飾廉價，電瓶和大眾明星縮水一半，在看不見的地方，捷達還是能省就省，準確來說，斯柯達和大眾車型的接近程度還是更高，而捷達VS5在做工用料方面和大眾相比差距還是比較大的...

贏得年輕人喜歡捷達品牌面對強勢崛起的年輕消費群體，捷達品牌從營銷和產品入手，透過持續推出滿足當下年輕使用者需求的產品，簽約和品牌契合度高、口碑好的，同時也讓大眾都認可的品牌代言人，向消費人群傳遞捷達品牌核心價值觀，讓品牌與消費者在互動中形成...

全新捷達VS7大運版車型在整體造型方面與現款車型基本保持一致，在整體設計方面並沒有太大的變化，但是可以看到新車在前臉進氣格柵部分採用了燻黑的進氣格柵設計，燻黑的中網和兩側燻黑的大燈組將前臉部分的運動效果進一步提升，視覺衝擊力進一步增強...