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一方面，這些理財公司應該做好投資者教育，讓大家認清理財的本質和風險，買入和自己匹配的產品...

而如今的新能源車市場已經開始進入激烈競爭期，除了問界系列外，小鵬G9、理想L9等車型加速入市，新勢力之間的競爭進一步白熱化，因此市場開始擔憂賽力斯能否保持住目前的銷量增速...

所以投資者在投資或者創業的時候，一定要注意觀察不同行業的止損模式和虧損承受能力，像人們購買理財產品一般都能夠掙到錢，如果出現了不掙錢甚至虧損的局面，那麼很多人肯定會果斷放棄這項業務...

比如海龜交易法則，很多人都知道也很多人用，但只要出現連續虧損，他們就會覺得海龜交易法則太多人知道了，所以早就失效了...

5只產品虧損近50%+，富國基金李元博成今年“最慘”百億級基金經理今年最大虧損接近60%...

根據公司財務資料顯示，2012-2020年ST德豪實現扣非後歸屬淨利潤分別約為-0...

還是，談下，我認為的幾種不靠譜的交易模式：一、找行情的爆發點，小止損（模式）這種模式，從理論上看，好像挺有道理，每次都小止損，從小週期入場，虧損固定，盈利奔跑，即使不重倉，那麼，也能積少成多吧...

生活中， 若普通人炒股總虧損的原因出現了， 我們就不得不考慮它出現了的事實...

上海“公義之星網”律師提示：國瑞科技已公告收到中國證監會《立案告知書》及深交所監管函，依據《證券法》和最高院2022年關於證券虛假陳述侵權案最新司法解釋，凡在2021年7月12日閉市後當日仍持有股票的受損投資者可登記索賠挽損...

蔚小理的年銷量也達到了10萬，反觀威馬汽車，還不到三家品牌銷量的1/2...

大家好，我是2018年入的股市，當時在一個公司做程式設計師，公司周圍同事都在炒股，從技術總監，總經理，開發，測試，UI，一開始我也只是聽室友建議買點基金，總體沒怎麼虧錢，當時有一段時間光伏漲的好，我們公司有一個同事，買一隻股票掙了幾十萬，然...

本文的內容分為以下五點：你是否適合炒股、投入多少資產比較合適、盈虧同源（重要）、理解倉位的重要性、持續回撤（虧損）的防禦策略（進攻防守模式的轉換）...

報告期間的虧損淨額主要歸因於（1）公司半導體及太陽能業新先進製造業務快速發展及擴充套件的行政及研發（”研發“）開支約7530萬港元，包括向其僱員授出的獎勵股份確認為行政及研發開支以及研發將成為公司主要產品的6至12寸單片清洗裝置及高每小時晶...

僅第三季度，寒武紀虧損3...

最大回撤率則是很好的參考資料，雖然它顯示的是過去的歷史資料，但一定程度上可以預測未來，畢竟同一只基金的投資風格、方向、標的物和操作手法是一樣的，參考過去的資料，可以知道自己買的是一隻怎樣的的基金，可能承受的最大風險是不是在自己底線內...

不過，在這些使用者盈虧分佈中也有比較積極的資料，那就是成立時間在3年以上的基金，賺超5%的比例基本上都有兩成或三成，這也說明還是有一部分投資者能夠真正堅持下來...

上證指數現在在所有均線之下，無量反彈後還會下跌，在沒有新資金流入的情況下，沒有持久的新題材的刺激下，散戶還是應該儲存實力，不要急著買股票，等大盤企穩再說...

河北敬業集團發文稱，鋼鐵行業已進入全行業虧損，虧到何時還看不到頭、何種程度還不見底，要到30%的鋼企倒閉，鋼鐵行業才能進入正常經營的狀態...

而股票漲的越高，籌碼在不斷換手中構建底部形態，過高利空情緒不斷放大，籌碼形態走壞，大資金出貨需求等等風險緊隨而至，漲的越高，風險越大...

摩通指，百勝中國首季系統銷售及經調整盈利按年分別跌4%及56%，當中3月份自2016年以來首次錄得虧損，預計第二季將錄得更大虧損，因為更多城市開始實施封城，維持其“增持”評級，美股目標價由58美元下調3...