百聞網

那總的來說，高德地圖的AR實景導航我覺得還是比較實用的，因為它可以讓我們能更好地清楚我們前方的路況是怎麼樣的，應該是怎麼樣走的，特別是對於一些分叉路口比較多的道路，就可以透過 AR實景導航來知道具體應該是往哪個路口走，避免我們走錯道路的，但...

思域這款車與同級別車型相比，乘坐空間不是很寬裕，車內座椅採用了真皮包裹，坐墊和靠背比較厚實，但對身體的包裹性屬於一般水平...

發展幾年後，凱立德在1999年實現“轉型”，從測繪軟體進入到電子導航領域，憑藉過硬的技術支援，凱立德很快就成為同行中的知名企業...

前排其它的配置還有5英寸液晶儀表、內建行車記錄儀、8英寸中控屏、GPS導航、導航路況資訊顯示、車載藍芽電話、語音識別控制功能（多媒體系統、導航、電話）、車聯網、OTA線上升級...

這就是為什麼很多朋友發現走錯路，乾脆一做二壓著導流線過去，萬一後面的車子開得比較快撞上了就得不償失了，所以對於不熟悉的高速，換路或者下高速尤其是晚上開車，一定要利用好模擬導航功能，提前熟悉換路的樞紐和出口，這樣可以很大程度上減少錯過出口或者...

以上兩種情況，是平時開車的時候，為什麼導航會突然提示前方斷崖式限速的原因，所以平時在高速上開車的時候，遇到導航提示前方斷崖式限速，這個時候千萬不要馬上踩剎車，要理性思考一下，假如沒有橋樑，隧道，急彎，好好的路段突然提示，多半是導航採集到了錯...

同時，小鵬汽車也正式成為全球首家在量產車上搭載“SR自動駕駛環境模擬顯示”功能的企業，該功能擁有行業首創的人機互動體驗，使用者可以在使用NGP自動導航輔助駕駛時，透過車內大屏清晰看到車輛的行駛狀態及周圍的交通環境，提升使用者駕乘的體驗感及安...

1966年通用推出的DAIR系統，也是安吉星的最早雛形大規模OTA升級開啟，昂科旗進入智慧導航新時代對於大多數昂科旗的車主而言，買車之後，必然會時常開著車出去自駕遊，在自駕過程中導航顯然是一個大問題...

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、透過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了影片，做了詳細講解...

至於返程高峰，則預計出現在S51肇陽高速雲浮段（羅嶺隧道-雙鳳立交），平均速度約為11km/h，以及G36寧洛高速滁州段（林東水庫大橋-滁州北收費站）和S26諸永高速金華、紹興段（懷魯樞紐-楓樹頭隧道）...

捷途X70 PLUS諸葛版也在這次活動上首次亮相，新車在車載智慧互聯方面進行了全面提升，將於本月中旬正式上市...

又開了幾十分鐘，讓飄哥心慌的事情出現了，導航地圖顯示即將下高速匝道，進收費站，但是已經早早靠右行駛的飄哥，應是沒有看見任何匝道岔路，連一點路牌標記都沒有...

雖然手機導航很方便，可是有朋友就會說了，流量用不起啊，確實，去一個目的地，就要耗費幾百兆流量，其實，我們的手機導航還有離線導航和離線下載的功能，我們可以現在家裡下載好導航路線，然後在進行離線導航就可以了，不會耗費一丁點流量...

主筆：老妖有的人天生方向感就很差，就連照著導航走，有時也會出差錯，他們分不清楚東南西北，對路況沒有任何的記憶力，基本是個路痴，永遠都記不住曾經走過的路...

【TechWeb】3月31日訊息，高德地圖車道級導航近日持續升級，將覆蓋的城市增加至8個，還將支援小米新旗艦手機小米11Pro...

因為對於我這樣喜歡和車子說話的人來說，無論多麼複雜智慧的車機系統，我都只用導航和音樂，沃爾沃XC40 RECHARGE足夠了...

因為距離最短的路況大多紅綠燈比較多，走走停停，但是電動車的優勢正是這樣的路況，選擇距離最短的路不光可以在距離上使用更少的電量，並且電機的優勢也能在紅綠燈較多時跑出更低的能耗，使車輛的續航里程更加的堅挺...

安卓系統，自帶三網通流量卡，可下載app是它的基本功能，最高八核4+64G的配置，更快的執行速度，更充足的儲存空間，讓卡頓成為歷史，還相容倒車後視、360全景，更重要的是，它還相容原車系統，原車系統裡有的功能改裝後依然可以使用...

只有鳥類能夠根據周圍的磁場繪製位置圖，他們才能識別出它們的位移-的確，它們確實做到了，將其起飛移動到現實世界中“錯誤”的方向，而是“正確”的方向在磁性世界中，我們是圍繞他們的Emlen漏斗建立的...