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四、動力續航：榮放PHEV看似略有優勢，但銳際PHEV綜合表現更優插混車型消費者總有一個共同的需求，希望車輛能在低廉的能耗成本下實現強勁的動力輸出...

​價格：悅享款，189800元...

兩款車型都非常適合家用，喜歡激烈駕駛對動力有要求的可以選擇銳際，要更大空間可以選擇探嶽...

小編推薦EcoBoost 245 兩驅聰慧嘉享款的主要原因是加入了駕駛輔助配置，包括盲區監測、車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、倒車車側預警等功能，並且升級為12...

以6萬公里為一個大的用車週期，福特銳際在行駛了3年/6萬公里後，需要支付的總保養費用就是4600元左右...

銳際插電混動版車型此次帶來的最大亮點就在於新車的插混系統，雖然它的發動機採用了1...

輕身上陣，姿態瞬間調整全新福特銳際Escape以20萬元的價位破格採用了通常在50萬元級豪華品牌才會使用輕量化底盤鋁合金懸架前後控制臂，以越級性的突破帶來更輕的簧下質量，當車輛透過顛簸路段時，可瞬間調整車身姿態，前懸響應速度增快，轉向操控高...

但是我們再看看如今的長安福特，福克斯已非股肱之臣，即使現在又推出了兩廂版和旅行版也無濟於事，肩負翻身使命的福特銳際，現而今的銷量也是不溫不火，還有銳界，這兩年被漢蘭達擠壓得還不夠慘嗎，而且新一代漢蘭達將會在不日之後的上海車展亮相...

從外觀來看，銳際整體造型充滿了新款小鋼炮車型福克斯的影子，前臉採用了不規則燻黑處理的中網進氣格柵設計，搭配兩側飽滿圓潤的LED日間行車燈，和下方貫穿式的進氣格柵，黑色包圍，左右兩側造型別致的霧燈組合，營造了很強烈的運動氣息，甚至還有“ST ...

​【外觀】福特銳際的前臉看起來是很精緻的，在同價位的SUV中，是屬於高顏值的車型了，我是比較認可的...

底盤操控方面，兩款車都採用了前麥弗遜加後多連桿的懸掛形式，銳際用上了更加輕量化的鋁合金材質，減輕了簧下質量，操控性會更好，日常開起來呢，過彎的車身姿態，側傾抑制也是比較到位的，同時底盤也比較的有韌性，但是過減速帶或者是路面凹凸不平的時候，濾...

4K解析度27英寸超寬巨幕福特引進的產品內飾設計大多陳舊不堪，福特與百度合作為中國市場產品打造智慧座艙的動作實際上從2019年就開始了，經過福克斯、銳界、銳際、探險者等等多款車型的升級改造...

2、內飾方面福特銳際的這套內飾以簡約為主，營造的氛圍雖然算不上多麼豪華與科技，但在同級別中已經是比較好的了，使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，多功能方向盤大小適中，握感舒服，液晶儀表和懸浮式中控屏顯示效果也很清晰，只是仔細觀察的話，車廂內細...

進入福特銳際車內，中控區域採用環抱式設計，有著不錯的氛圍感受，用料上以軟性搪塑材料為主，質感上不用過多擔心，提供雙色內飾配色，看上去很舒服...

當時我直接帶他去保養車間看了一下其他車主的銳際油耗，發現確實沒有想象中那麼高（王先生覺得百公里要12個油），心放下了也就順勢提了四驅嘉享款...

最後，領裕除了能加92號汽油，還全系標配了8安全氣囊，加上其它科技配置豐富，所以我覺得它也是品質好、價效比高的SUV，對於那些務實的人來說顯然能成為首選...

長安福特在銳際燃油版車型的基礎上推出了插電混動車型，或將進一步拓展銳際的銷量表現，不過由於其搭載的是1...

2021銳際車主模擬測試...

合資界最強大腦繼全新高階中大型SUV福特EVOS首發版於4月上海車展完成全球首秀後，福特EVOS家族中最具個性的“酷蓋”ST-Line車型，在重慶車展上驚豔亮相併與首發版一起限量開啟首訂...

4L，綜合續航里程達到995公里5、 4種驅動模式，分別是自動、電機驅動、混合動力、發動機作為增程器外觀內飾方面，新車可以說是非常“低調”了，你幾乎很難發現這是一輛插混的銳際...